Incluso después del estreno del M5 CS, el BMW M5 Competition, que sólo es 10 CV más débil, no ha perdido nada de su atractivo. A diferencia del modelo superior, con sus cuatro asientos de cubo, que ha sido optimizado para su uso en circuito, el M5 Competition no sólo es mucho más sobrio visualmente, sino que también puede utilizarse sin restricciones como berlina de negocios para la conducción rápida diaria. Aquellos que no quieran renunciar a un aspecto distintivo en el M5 F90 LCI, incluso sin excesos de carbono, definitivamente deberían echar un vistazo más de cerca a los acabados de pintura mate de BMW Individual: Fotos recientes del concesionario americano BMW of Manhattan nos muestran la berlina en un brillante Frozen Bluestone metalizado mate. ¿Furgonetas en Granada? Encuentra aquí las mejores furgonetas de segunda mano en Granada.
Como su nombre indica, se trata de la versión mate del color Bluestone Metallic introducido con el Serie 5 G30. Las llantas 789 M Bicolor de 20 pulgadas y radios en Y también contribuyen al aspecto deportivo y elegante de la potente berlina. A diferencia de los coches de prensa, que suelen estar equipados con el freno carbonocerámico opcional, el M5 que se muestra aquí está equipado con el freno deportivo M de serie, que incluye pinzas de freno azules. En el interior, el coche cuenta con asientos multifunción M negros en piel Merino con reposacabezas integrados e iluminación M5.
Como los entendidos han descubierto hace tiempo, este BMW M5 Competition es el modelo estadounidense. A diferencia de la versión europea, pueden omitirse las placas de matrícula en el parachoques delantero, lo que le confiere un aspecto claramente diferente, sobre todo en los nuevos M3 y M4. Además, están los típicos reflectores amarillos en los pasos de rueda delanteros, que algunos amantes de los coches de este país también instalan a posteriori para cumplir la normativa TÜV. Probablemente la mayor diferencia es que no se ve, pero se oye: Debido a las diferentes normativas de EE.UU., se permite que el BMW M5 Competition siga haciendo latir más rápido los corazones de los aficionados sin un OPF, subrayando así acústicamente las locas prestaciones de conducción de las que es capaz.
El V8 biturbo de 4,4 litros produce 625 CV y 750 NM, que transmite a las cuatro ruedas a través de un cambio automático ZF de 8 velocidades. El diferencial M activo y el sistema M xDrive totalmente variable garantizan la tracción en cualquier situación. Según la fábrica, el sprint de serie dura 3,3 segundos, pero ya hay un gran número de pruebas que demuestran incluso un 2 antes del punto decimal. Gracias al paquete opcional M Drivers Package, la velocidad máxima está limitada a 305 km/h. Los precios del BMW M5 Competition empiezan en 130.600 euros. Si eliges la pintura mate metalizada Frozen Bluestone que se muestra aquí, puedes añadir otros 3.600 euros.