El primer BMW iX del mundo convertido para la policía, pero no el último, ya circula por Suiza. El SUV eléctrico, que ha sido ampliamente modificado para las necesidades especiales de los agentes de la ley, permite a la policía conducir localmente sin emisiones en una gama de operaciones más amplia que antes: En los últimos años, los agentes de policía suizos, al igual que sus colegas en muchos otros países, ya han adquirido una experiencia inicial con el BMW i3, pero en comparación con el pequeño vehículo urbano con una autonomía manejable, el iX ahora modificado ofrece, naturalmente, muchas más opciones. Esto se debe no sólo al espacio considerablemente mayor disponible, sino también a la autonomía mucho mayor y al motor aún más superior. ¿Aún sigues buscando coches segunda mano Sevilla en Google para encontrar tu coche ideal
Para lograr la máxima visibilidad en el tráfico rodado, el Police iX no sólo cuenta con un adhesivo en el parachoques con grandes superficies de color naranja brillante y diversos elementos reflectantes, sino que también se han instalado numerosos elementos de radar de velocidad. A primera vista, sólo llama la atención la barra de luces y señales del techo, pero también se pueden encontrar pequeñas luces intermitentes LED azules en el faldón delantero, debajo de los faros, en los retrovisores exteriores y en la zona de los pasos de rueda delanteros; estas últimas están destinadas principalmente a advertir del posible tráfico cruzado en las zonas de intersección y a llamar la atención sobre el vehículo de emergencia. «
Para controlar el sistema de señalización también se instaló tecnología adicional en el interior, entre otras cosas para seleccionar los distintos mensajes de la barra del techo: mensajes como «Accidente», «Por favor, siga» o «Alto, policía» deben poder activarse rápidamente y sin errores incluso en situaciones de tensión. Además, se instaló un monitor adicional para los sistemas de cámaras instalados adicionalmente, un sistema operativo para la radio Polycom de la policía suiza, así como un registrador de datos de accidentes normalizado, que permite una evaluación exacta del incidente en caso de accidente durante el servicio.
Cualquiera que tenga la mala idea de querer huir del BMW iX de la policía suiza debería darse cuenta rápidamente de su error: Gracias a sus 523 CV y a sus 630 Newton metro aplicados de forma permanente, el BMW iX xDrive50 acelera de 0 a 100 en 4,6 segundos si es necesario, pero aún más impresionantes son los posibles sprints intermedios con el vehículo ya rodando. Con una autonomía de hasta 630 kilómetros, también es poco probable que el iX se quede sin potencia.