Opel ha anunciado los precios del nuevo Opel Insignia Grand Sport y del Insignia Sports Tourer. En la versión básica, la empresa de Rüsselsheim sólo cobra exactamente 1.000 euros más por la finca. El precio base de la berlina es de 25.940 euros, justo por debajo del VW Passat.
Grand Sport y Sports Tourer disponibles a partir del 20 de febrero
La berlina y el familiar estarán disponibles para pedidos a partir del 20 de febrero de 2017 y, según Opel, impresionarán con una relación calidad-precio «de primera clase». No sólo son nuevos los vehículos en sí, sino también la transmisión manual de 6 velocidades, así como la automática de 8 velocidades. El equipamiento de serie ya incluye sistemas de asistencia a la conducción como el aviso de colisión frontal con detección de peatones. También puede iniciar la frenada automática de emergencia en ciudad. Además, el sistema de aviso activo de salida de carril y el indicador de distancia también son de serie, según Opel.
También está el capó activo, que se eleva ligeramente en caso de colisión con transeúntes, de modo que se atenúa el ángulo de impacto. Opel tampoco ha escatimado en infoentretenimiento, con el sistema IntelliLink R4.0 con pantalla táctil de 7 pulgadas ya instalado en los nuevos modelos Insignia.
Opel quiere comunicar pronto los datos de consumo del Insignia en ciclo WLTP
Según declaraciones de la propia Opel, el nuevo ciclo WLTP, que pronto entrará en vigor, mejorará el consumo de combustible entre un tres y un diez por ciento. La novedad en la gama es un motor turbo de gasolina de 1,5 litros, que se ofrece en dos etapas. Por un lado, con 103 kW / 140 CV, que supuestamente consume 5,7 l/100 km en el Insignia Grand Sport. Sin embargo, Opel sigue indicando este valor en el NEDC. El nuevo motor proporciona un par máximo de 250 Nm entre 2.000 y 4.100 rpm.
Por otro lado, con 122 kW / 165 CV, el consumo en la berlina también se supone que es de 5,7 l/100 km según el NEDC. Según Opel, el motor turbo de gasolina de 1,5 litros es el «más potente» de la nueva familia de «motores pequeños de gasolina». Pero el motor totalmente de aluminio está flanqueado por una unidad de potencia mayor.
Sin OPC por el momento y un final a 260 CV
Un motor turbo de gasolina de 2,0 litros con 191 kW / 260 CV completa la gama alta. El motor entrega su par máximo de 400 Nm entre 3.000 y 4.000 rpm. En el Grand Sport, el consumo estándar NEDC es de 8,6 l/100 km. El motor se combina directamente con la nueva transmisión automática de 8 velocidades y la nueva tracción total.
Motores diésel de renombre para la segunda generación del Insignia
Para los motores diésel, Opel confía en unidades conocidas. El 1.6 CDTi se ofrece en dos versiones con 81 kW / 110 CV o 100 kW / 136 CV. El consumo estándar de la versión más pequeña es exactamente de cuatro litros cada 100 kilómetros, y el de la versión más grande, de 4,3 l/100 km. Ambos motores están controlados por la nueva caja de cambios manual de 6 velocidades. Con 170 CV / 125 kW, un viejo conocido, el turbodiésel de 2,0 litros, consume ahora 5,2 l/100 km en el Grand Sport. ¿Quieres comprar un coche de ocasión en Madrid? En el concesionario Crestanevada de coches segunda mano Madrid podrás encontrar el coche de tus sueños al mejor precio.