Atendiendo a la llamada de Hollywood. Volamos a Los Ángeles, la ciudad de los ángeles, que por unos días volvió a convertirse en la ciudad de los coches de cuatro ruedas. El Salón del Automóvil de Los Ángeles abrió sus puertas y prefirió presentar seis platos fuertes. Desde divertidos roadsters por poco dinero hasta Tracktools para todos los días y extravagantes variantes descapotables. ¿Quieres comprar un coche de ocasión en Toledo? En el concesionario de Crestanevada Toledo podrás encontrar el coche de segunda mano de tus sueños al mejor precio.
Irónicamente, BMW está mostrando el M4 GTS en Los Ángeles exactamente de la misma manera que los estadounidenses no lo conseguirán. Los apretados asientos de cubo no son para los gustos americanos; algunos incluso necesitarán una goma elástica para volver a salir. Las luces traseras OLED parecen sacadas del futuro, incluso cuando el coche está parado e igualmente apagado. Sin duda, la nueva tecnología de iluminación hará que los próximos años sean más interesantes en lo que se refiere al aspecto visual de las plazas traseras. Y mira esta espada. Alarga el morro del M4 GTS unos veinte centímetros. Bajo el carbono, el tablero pintado de naranja empuja hacia delante; un alimento encontrado para cada bordillo.
Es un cuerpo loco. Pero el Range Rover Evoque Convertible también tiene cierto encanto. Las posibilidades de uso se limitan probablemente a California o Sudáfrica. ¿En qué otro lugar hay permanentemente buen tiempo donde un chico tan surfero pueda desahogarse? Tiene algo de buggy y, sin duda, no será el único de su clase durante mucho tiempo. Sólo es cuestión de tiempo (y quizá de éxito) que los siguientes sigan el ejemplo con su crossover, completo con techo de tela, en cualquiera de sus formas.
El nuevo SL se presentó la víspera. En el garaje personal de Bruce Meyers. Un carismático coleccionista de coches que no se limita a coleccionar, como otros coleccionan monedas o sellos. Sus coches tienen historia, ¡como el Cobra nº 01! No se limitó a poner el primer Cobra de la historia en su pequeña sala de exposiciones, sino que lo puso a competir. También corrió con el Porsche del ganador de Le Mans en 1976, Klaus Ludwig, con los hermanos Whittington, Don y Bill. Hace casi 40 años, estos últimos complicaron la vida a los prototipos. Así pues, el aerodinámico longtail no se retiró del servicio, sino que se mantuvo a raya en Laguna Seca.
En realidad, el SL Roadster es sólo un lavado de cara. En su nuevo año de modelo, la serie R231 llega con cambios significativos en el frontal que, personalmente, me recuerdan mucho al Mercedes-AMG GT S. Puede que sea pura coincidencia, pero para mí la nueva cara tiene rasgos del deportivo de Affalterbach. En particular, la espada de carbono y el minisplitter que discurre por debajo de la parrilla, que luego adorna alrededor de las tomas de aire exteriores. Por supuesto, las branquias laterales están adornadas con la inscripción V8 Biturbo -seguramente será la última vez con el actual motor de 5,5 litros- y se ha añadido un pequeño borde de carbono rasgado a la tapa.