La Clase S eléctrica recibe su versión prestacional: con el Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+, los suabos muestran en el IAA 2021 su interpretación de una berlina de lujo deportiva con propulsión eléctrica, aumentando así la presión sobre los desarrolladores del BMW i7. Aunque desde el anuncio del BMW iX M60 es prácticamente seguro que el Serie 7 eléctrico también se lanzará al mercado en una variante M con más de 600 CV, todavía hay que tener paciencia durante unos meses hasta la presentación oficial y la posibilidad de realizar pedidos del BMW i7 M60.
Quienes no quieran esperar tanto, ya pueden hacerse con el Mercedes-AMG EQS 53 y disfrutar no sólo del confort de un Clase S eléctrico, sino también de unas prestaciones impresionantes: Incluso en la versión básica, el AMG EQS dispone de 484 kW o 658 CV, así como de hasta 950 Newton metro de par motor, pero aún no se ha llegado al final de la línea: opcionalmente está disponible el paquete AMG Dynamic Plus, que puede enviar hasta 560 kW o 761 CV, así como un par motor máximo de 1.020 Newton metro a las cuatro ruedas de la berlina de lujo durante un breve periodo de tiempo en el modo Race Start con función Boost. ¿Furgonetas en Granada? Encuentra aquí las mejores furgonetas de segunda mano en Granada.
Debido a su elevado peso, las prestaciones de conducción -medidas en relación con los valores extremos de rendimiento- son algo menos impresionantes que, por ejemplo, el Mercedes-AMG GT 63 S E Performance con su propulsor híbrido de 843 CV, pero consideradas por sí solas, 3,4 segundos para el sprint de 0 a 100 son todo menos malos padres. Este valor sólo lo puede alcanzar el modelo superior con el paquete AMG Dynamic Plus y, además, sólo con al menos un 80 por ciento de carga de la batería; sin el paquete opcional de potencia, el EQS 53 necesita cuatro décimas de segundo más. La velocidad máxima está limitada a 220 o 250 km/h, según la variante elegida.
La disposición técnica con dos motores eléctricos, el más potente de los cuales está situado en el eje trasero, da lugar prácticamente de forma automática a una tracción total con distribución de la potencia en la parte trasera. La batería de iones de litio con una capacidad neta de 107,8 kWh es suficiente para una autonomía WLTP de 526 a 580 kilómetros, dependiendo de la configuración específica, lo que hace que el AMG EQS sea absolutamente adecuado para el uso diario, aunque es obvio que la autonomía real será considerablemente inferior si se recurre constantemente a las enormes reservas de potencia.
Philipp Schiemer (Presidente del Consejo de Administración de Mercedes-AMG GmbH): «El AMG EQS 53 4MATIC+ es el primer embajador totalmente eléctrico del segmento de altas prestaciones, fabricado en Affalterbach. Está hecho a la medida de los entusiastas del automóvil que buscan una combinación de movilidad eléctrica innovadora en un ambiente lujoso, junto con deportividad y una dinámica de conducción ágil. Con nuestro primer vehículo AMG totalmente eléctrico, sin duda podremos atraer a una clientela que es nueva en Mercedes-AMG y sin duda seremos capaces de convencerla. Además, el EQS 53 es una prueba más de que Mercedes-Benz está impulsando de forma constante la electrificación en todas sus marcas». En un futuro no muy lejano seguirán otros modelos AMG totalmente eléctricos, también sobre nuestra plataforma AMG.EA de desarrollo completamente propio».
Jochen Hermann (Director Gerente Técnico de Mercedes-AMG GmbH): «Incluso con la electrificación, nos aseguramos de que nuestros modelos basados en la plataforma del Grupo EVA2 cumplan nuestra promesa de marca AMG. Nuestros clientes también pueden esperar una experiencia de conducción dinámica y emocional en este ámbito. Lo garantizamos con soluciones específicas de AMG, especialmente en las áreas de propulsión, chasis, frenos y, sobre todo, sonido.»