He aquí uno que no fue anunciado por múltiples teasers, imágenes oscurecidas o vídeos borrosos. McLaren ha presentado una 620R muy deportiva sin desvelar demasiado. He aquí un repaso de los detalles.
En la gran familia Sports Series, tras el 540C, el 570S, el 600LT, he aquí el 620R. «R» de «racing» o «radical», tú eliges. Esta última versión es lo más parecido al 570S GT4 que la marca británica ofrece a sus equipos de competición. El motor es idéntico, pero libre de las limitaciones de la homologación en una categoría, y ahora entrega 620 CV y 620 Nm de par, señala el concesionario de coches segunda mano Madrid Crestanevada. ¿Cómo se llama este nuevo coche?
El coche comparte con su hermana de carreras el bloque motor (es el mismo que el de toda la gama McLaren, no hay que asombrarse), pero también elementos de chasis y el paquete aerodinámico, incluido ese alerón de 32 cm de altura que creo que no has visto, tan discreto es: 185 kg de downforce ofrecidos en total con las posiciones más firmes de los elementos regulables. El coche puede equiparse incluso con neumáticos lisos opcionales de fábrica (19 pulgadas delante, 20 pulgadas detrás) sin necesidad de ajustes. La clase GT4 es lo más parecido a la serie, esta vez es la serie la que está más cerca de la carrera. McLaren explica que lo han hecho todo para mejorar la eficiencia en la pista: suspensiones, frenos, caja de cambios, capacidad de puesta a punto, telemetría, …
En cuanto a prestaciones, nada extraordinario: 322 km/h, 2,9 segundos para alcanzar los 100 km/h y 8,1 segundos para los 200 km/h. Vale, no está mal para un coche que pesa 1.282 kg (en seco), pero vamos a apostar: es en una vuelta de carrera cuando la 620R debería dejar muy atrás a casi todo lo demás que corre. 350 compradores a los que les gusta salir a la pista deben ser impacientes, la primera entrega tendrá lugar en febrero de 2020.
Hay disponibles 3 colores de serie, Naranja McLaren, Blanco Sílice y Negro Ónice, con una librea inspirada en el show car Senna GTR. Por supuesto, MSO está a tu disposición si las 250.000 libras (precio en el Reino Unido) no te parecen mucho dinero.
Tenga en cuenta que los 350 ejemplares estarán todos numerados y no en el formato «1 de 350», sino en el formato «X de 350», lo que tranquilizará a los futuros coleccionistas sobre la realidad de su inversión. McLaren no indica que el 620R esté ya agotado, pero date prisa, no debería durar.
¿Cómo se compara este nuevo coche? Para McLaren, al rarísimo 688 MSO HS, 25 ejemplares definitivos del 675LT. Obviamente, la competencia se fija en el 911 GT3 RS y el 488 Pista, que están al final de sus carreras, lo que empujará a nuestros amigos alemanes e italianos a ofrecernos algo que nos haga brillar los ojos en los próximos años. ¡Genial!