El 1 de septiembre de 2019, la norma de emisiones Euro 6d-temp fue obligatoria. A partir de esa fecha, los coches nuevos sólo se matricularán si no superan los límites fijados por la UE. Hyundai ha presentado ahora un calendario que indica cuándo cumplirán los modelos la nueva norma de emisiones. El primer modelo es el crossover Kona.
El modelo crossover Hyundai Kona con el motor diésel 1.6 CRDi será el primero, seguido de los grandes Hyundai Santa Fe y Tucson, así como de la generación del modelo i30. En el caso de los motores de inyección directa de gasolina, todos los modelos de turismos Hyundai con la denominación GDI y T-GDI estarán equipados con un filtro de partículas de gasolina. Esto filtra las partículas de hollín causadas por la inyección directa de la corriente de gases de escape. Los modelos con inyección por colector (MPI) también están optimizados con respecto a Euro 6d-temp, pero sin filtro de partículas, ya que no es necesario en este caso.
En los motores diésel, se instala un sistema de catalizador SCR (reducción catalítica selectiva) además del filtro de partículas diésel. Mediante la inyección de una solución de urea (AdBlue), las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) se convierten en nitrógeno y agua, de modo que finalmente se reducen.
Con la pronta y completa conversión de toda la gama de motores para cumplir la futura norma de emisiones Euro 6d-Temp, Hyundai subraya una vez más su compromiso de producir vehículos respetuosos con el medio ambiente y ofrecer a sus clientes tecnologías limpias orientadas al futuro. Hyundai es pionera en este campo y ya tiene a la venta modelos de serie con sistemas de propulsión eléctricos, híbridos, híbridos enchufables y de pila de combustible. Los compradores de un nuevo Hyundai -independientemente de si tiene motor diésel o de gasolina- están al día en materia de conducción y medio ambiente y a salvo de posibles prohibiciones de circulación gracias a la amplia conversión
Hyundai también ofrece alternativas a los motores de combustión convencionales. Por ejemplo, el Hyundai Nexo, que es el segundo vehículo de pila de combustible de la marca coreana. Este modelo alcanza una autonomía de hasta 756 kilómetros según la antigua medición del ciclo NEDC. Sin olvidar el nuevo SUV eléctrico Kona Elektro, que puede recorrer 546 kilómetros según el NEDC.
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