Para los conductores de BMW Serie 3 híbridos que buscan un poco más de dinámica de conducción, H&R ofrece ahora muelles deportivos y separadores de rueda a juego para los 320e y 330e. Los híbridos enchufables, disponibles como Berlina (G20) y Touring (G21), están construidos de fábrica 9 milímetros más altos que sus hermanos de propulsión convencional, para que la batería de iones de litio de los bajos esté protegida de la mejor manera posible de posibles influencias externas. Para los más deportistas, esta «elevación» en comparación con la versión estándar y el hecho de que no se ofrezca el descenso de fábrica suponen sin duda una restricción, por lo que H&R pone ahora remedio.
Con los muelles deportivos de Lennestadt, las berlinas BMW 320e y 330e se acercan 30 milímetros al asfalto en la parte delantera y 20 milímetros en la trasera; para la versión familiar, incluso 35 y 25 milímetros. El aspecto más deportivo puede completarse con los separadores de rueda Trak+ fabricados en aluminio de alta resistencia a la tracción, que añaden al menos 6 milímetros por eje y están disponibles en acabado anodizado plateado o negro. Con su ayuda, los aficionados al tuning pueden alinear sus ruedas con los bordes de las aletas con precisión milimétrica, dando a su vehículo un aspecto aún más deportivo. ¿Furgonetas en Granada? Encuentra aquí las mejores furgonetas de segunda mano en Granada.
Las fotos de un BMW 330e xDrive Touring (G21), visiblemente más alto de fábrica, muestran cómo puede ser el resultado. La configuración del familiar tuning de 292 CV juega consecuentemente con el marcado contraste del blanco y el negro: la pintura blanca se une a la Shadow Line con periféricos alargados, llantas negras y también las ventanillas oscurecidas desde el pilar B. El mismo aspecto puede conseguirse también para el 330e de tracción trasera o las dos variantes del 320e híbrido básico de 204 CV gracias a los muelles deportivos H&R y los separadores de rueda -al igual que el 330e, el PHEV básico también está disponible con opción de tracción trasera o total-.
Los precios de los muelles deportivos son de unos moderados 346,28 euros, IVA incluido, y de al menos 46,76 euros para los separadores de rueda. Para muchos aficionados al tuning que quieran hacer su serie 3 híbrida un poco más dinámica y al mismo tiempo mejorar su aspecto, el precio y las prestaciones deberían estar aquí en buena proporción.