La 10ª generación del Honda Civic no sólo nos trae un nuevo tipo de coche compacto, sino también un Civic más ligero que utiliza el desarrollo del motor del Type R en la producción a gran escala. Esto incluye tanto las unidades turbo VTEC de un litro de cilindrada como la variante ligeramente más deportiva de cuatro cilindros y 1,5 litros. Informe de conducción.
En total, el Honda Civic pesa ahora 16 kilogramos menos que su predecesor, y el peso también recae de forma diferente sobre los ejes. La rigidez torsional de la carrocería ha aumentado un 52% y también se han reducido el ruido interior y las vibraciones. Esto se aprecia rápidamente en los primeros metros con el Civic, que no sólo es sensato y predecible en carretera, sino también mucho más silencioso que antes.
El turbo VTEC de 182 CV, surgido del desarrollo del VTEC Turbo del Type R (310 CV) a partir de 2015, garantiza un avance enérgico. El turbocompresor monoscroll impacta con fuerza a bajas revoluciones, de modo que el respetable par de 240 Nm a 1.9000 rpm hace que no sea necesario cambiar mucho de marcha. Se puede conducir en 6ª marcha durante mucho tiempo, lo que ahorra una o dos gotas de combustible, especialmente en ciudad. El placer de conducción no se descuida, ya que el Civic puede acelerar fácilmente hasta 220 km/h con este motor.
Una recomendación es el sistema de amortiguación adaptable, que puede variar la fuerza de amortiguación en dos etapas. El caudal de aceite en el amortiguador se controla mediante una electroválvula. Especialmente en la posición cómoda, plancha mucho y hace agradables los viajes largos. Sin embargo, a partir de velocidades superiores a 160 km/h, es aconsejable pasar a la posición dinámica, ya que de lo contrario la carrocería se vuelve demasiado inestable en Confort.
El Honda Civic de la 10ª generación ya es seguro de fábrica gracias al sistema «Honda Sensing». Incluye los asistentes de seguridad más habituales, pero también un asistente activo de mantenimiento de carril, el ACC, la vigilancia de la zona trasera y la cámara de visión trasera. Sistemas que hacen la vida un poco más fácil. Sobre todo cuando se conduce en situaciones poco claras.
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