Ford está recibiendo un duro golpe. Por cada VE vendido, registra unas pérdidas de 32.000 dólares.
El cambio a los vehículos eléctricos supone un reto incluso para los grandes fabricantes de automóviles. Tesla ha hecho tambalearse el carro de la manzana en este sentido. Recientemente, el nuevo hombre al timón de Volkswagen ya estaba apelando a todos sus secuaces para que recortaran los costes en la medida de lo posible fuera, de todos modos. Necesario, para hacer el cambio a eléctrico. También en Ford la transición no es fácil todavía. ¿Motos de ocasión Madrid? Visita Crestanevada.
Ford fabrica desde hace tiempo el Mustang Mach E, bastante popular entre los leaserts de los Países Bajos. También está el Ford F-150 Lightning, la versión eléctrica del líder de ventas en Estados Unidos con el que Ford ha prosperado durante décadas. A primera vista, son coches competitivos en sus respectivos segmentos. Y en sí mismos lo son, sin embargo, Ford está teniendo enormes pérdidas con ellos.
Ford ya había presupuestado unas pérdidas netas de 3.000 millones de dólares en su negocio de vehículos eléctricos este año. Pero sólo en el segundo trimestre registró unas pérdidas de 1.800 millones. Así que las cuentas ya no cuadran y ahora se han ajustado. Ford estima ahora que va a perder 4.500 millones de dólares con los VE este año. Dividido por el número de VE que Ford vende, eso equivale a una pérdida de 32.000 dólares por VE. Así que esto hace que un Ford eléctrico sea extremadamente premium (obtienes más de lo que pagas, como un Bugatti Veyron), pero también un caso preocupante para el propio óvalo azul.
Obviamente, Ford espera que las inversiones realizadas ahora redunden en beneficios en el futuro. Pero los analistas calculan que Ford necesita colocar al menos 100.000 VE por trimestre para que sea una operación rentable. En el segundo trimestre, sin embargo, sólo se vendieron 34.000 Ford electrificados. Y eso sumando VE e híbridos. Así que aún queda camino por recorrer.
Por ello, Jim Farley, Consejero Delegado de Ford, ha modificado y abandonado algunos objetivos. Ford ya no quiere entregar 600.000 vehículos eléctricos al año a finales del año que viene, sino este año. El objetivo de vender dos millones de vehículos eléctricos al año en 2026 se ha abandonado por completo. Ahora es sólo «una ambición de futuro». Sin embargo, Farley no pierde la esperanza:
El ritmo de adopción de los vehículos eléctricos a corto plazo será algo más lento de lo esperado, lo que beneficiará a los pioneros como Ford.
Jim Farley, ve un futuro brillante
Por ahora, sin embargo, Ford no tiene mucha prisa por empezar a vender vehículos eléctricos. Anotado.