El Porsche 911 Turbo S de la generación 992 pronto recibirá un lavado de cara. ¿Qué hace mientras tanto el ejemplar más barato en Marktplaats?
Porsche presentó una nueva generación del 911 en 2019. Esto ha sido una gran noticia en el mundo del automóvil desde tiempos inmemoriales. O al menos desde 1963, cuando el primer 911 llegó al mercado. Desde entonces, el 911 se ha erigido como el sueño de niño (m/f/i) de generaciones de personas. Una especie de sueño infantil para chicos (m/f/i) sin demasiada imaginación, quizás. Porque los que sí la tienen, soñaban con una belleza italiana, británica o japonesa. De todos modos, lo entendemos, el 911 tiene una cierta magia que es innegable. ¿Motos de ocasión Madrid? Visita Crestanevada.
No es diferente para el 992. Aunque, el descapotable y el Targa parecen un poco ‘difíciles’. Y los plásticos interiores no son en todas partes tan bonitos como en el 991. Decir que se están reviviendo los tiempos del 996 sería ir demasiado lejos. Pero hubo un poco de malhumor en la introducción del nuevo blepper. Al final del día, sin embargo, al igual que el 996, sigue siendo un 911. La gente quiere uno.
Y preferiblemente, por supuesto, un GT3 o un Turbo S. El primero quizás incluso más que el segundo. Comparado con un GT3 que tiene un bloque atmosférico tan bonito, el Turbo (S) es casi un poco aburrido. Pero, realmente no deberías verlo así en absoluto. Olvídese del Turbo S en comparación con el GT3, pero vea el Turbo S en comparación con un BMW M5 o un Audi RS6. No es el 911 gordo y aburrido, sino el desmañado coche de negocios extremadamente rápido.
Porque eso es lo que realmente es el Turbo S. A pesar de su enorme potencia, el coche es prácticamente infalible con su tracción a las cuatro ruedas. Y a bordo tiene (con o sin sobreprecio) todos los lujos que también tienen las berlinas de bolsillo. Control de crucero adaptativo, las modernas ayudas a la conducción, cuero, ventilación en los asientos, faros matriciales, infoentretenimiento moderno, todo está ahí o al menos puede estarlo. Si puedes vivir con un poco más de ruido de neumáticos en el interior y un asiento trasero muy pequeño, este es el bang de Autobahn para cualquier día. Los fines de semana, puedes dar una vuelta en un GT3 o un Boxster Spyder.
El problema es que no es barato. Y eso, por la excepción, ni siquiera necesariamente por el BPM en los Países Bajos. Porque sí, eso es fuerte. Pero al mismo tiempo mucho menos que en un GT3. De hecho, sobre el papel, el bóxer soplado de 3,7 litros (Porsche lo llama 3,8, pero redondeado es un 3,7) en la parte trasera es relativamente económico. Sobre todo teniendo en cuenta las prestaciones que permiten los 650 CV. Sin embargo, la propia fábrica también quiere que su 911 ‘top model’ tenga un precio elevado. Y eso hace que el nuevo precio en los Países Bajos ronde las tres toneladas con alguna que otra opción.
En Marktplaats, obviamente, puede ser un poco más barato. Pero, nos parece que la depreciación no es tan mala. O decepcionante, según se mire. La unidad más barata es este 2020 Turbo S gris con 22.850 kilómetros de experiencia. Recién ‘descabezado’, en otras palabras. Pero es que, además, el precio de venta de 238.450 euros no es moco de pavo.
En términos de especificaciones, todo se mantiene bastante holandés. Turbo Ss rara vez vemos aquí en naranja brillante con cuero rojo. Eso, especialmente si el coche se usa también para negocios, se ve tan fuera de lugar como Thijs Römer en un concierto de K3. Así que sólo hay gris sobre cuero negro. En términos de opciones, tampoco es una unidad repleta. Todo lo que se espera está ahí y no hay grandes sorpresas en ese sentido.
Buenas elecciones son el techo solar que no es de cristal (porque eso es feo) y no marcar el obligatorio escape deportivo. Como resultado, esta unidad tiene los escapes más bonitos. Y lo justo es justo; el 3.7 soplado y censurado con filtro de partículas no suena muy bien de todos modos. El escape deportivo hace artificialmente el sonido (ligeramente) más fuerte, pero no más bonito. El colega @ compara invariablemente este fenómeno con una mujer en flagrante delito que hace un poco más de ruido del que se puede esperar de forma creíble.
Entonces, cómpralo, ¿o esperarás al lavado de cara para rebajar un poco más el precio? Háznoslo saber en los comentarios.