Con un beneficio consolidado de 16.200 millones de euros, el Grupo BMW registra un primer semestre de 2022 rentable a pesar de un entorno muy difícil. Así, el beneficio antes de impuestos fue casi un 66% superior al del primer semestre del año anterior, con un impacto positivo de la revalorización de las acciones del Grupo BMW en BMW Brilliance Automotive (BBA). Aunque las cifras de ventas mundiales descendieron un 13,4% en el contexto de la crisis de los chips y semiconductores, los ingresos por ventas aumentaron un 19,1% hasta 65.912 millones de euros. Si se considera sólo el segundo trimestre, los ingresos por ventas aumentaron incluso un 21,6%, hasta 34.770 millones de euros.
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BMW Group sigue previendo condiciones difíciles para el segundo semestre de 2022. Los continuos cuellos de botella en el suministro de chips y semiconductores, así como los incalculables efectos adicionales de la guerra en Ucrania y las crecientes tensiones entre Estados Unidos y China hacen que las previsiones sean aún más difíciles de lo habitual. Por el momento, la empresa con sede en Múnich espera poder aumentar sus ventas «sólidamente» en el segundo semestre de 2022 en comparación con el año anterior, pero no en una medida que pueda compensar el descenso del primer semestre. Por tanto, para el conjunto del año, las ventas mundiales se situarán con toda probabilidad por debajo del nivel de 2021, aunque de forma menos significativa que en el primer semestre. Esta previsión no incluye explícitamente el posible impacto de una interrupción en el suministro de gas de Rusia, ya que esto podría afectar también a la producción de los proveedores y a la capacidad de producir coches en las plantas europeas del Grupo BMW. «
Si se observan las ventas por regiones, Asia y China siguen desempeñando el papel principal, pero la evolución actual no deja indemnes a estos mercados: con un descenso del 14,6% en el primer semestre de 2022, Asia es la que más claramente se aleja de la marca del mismo periodo del año anterior, pero Europa apenas está mejor, con un -14,0%. Los EE.UU. se han visto menos afectados hasta ahora, con un descenso comparativamente moderado del 9,0 por ciento. China sigue siendo, con diferencia, el mercado individual más importante: 379.524 unidades significan que casi un tercio de las ventas mundiales del Grupo BMW tuvieron lugar en China.
Oliver Zipse (Presidente del Consejo de Administración de BMW AG): «El Grupo BMW se caracteriza por un alto grado de resistencia, especialmente en condiciones adversas. La empresa reconoce los cambios en el entorno económico en una fase temprana y puede contrarrestarlos en consecuencia. Nuestro alto nivel de flexibilidad y rendimiento operativo han demostrado una y otra vez ser una combinación eficaz para garantizar el rumbo exitoso del Grupo BMW incluso en aguas turbulentas. Esta fortaleza volverá a ser importante ahora, cuando veamos que aumentan los vientos económicos en contra, además de los continuos cuellos de botella en el suministro.
Los productos emocionales y las tecnologías innovadoras son y seguirán siendo la columna vertebral de nuestro éxito empresarial. Nuestra gama de vehículos totalmente eléctricos con BMW Operating System 8, en rápido crecimiento, está conquistando a clientes y expertos por igual, y ya es hoy un motor clave de nuestras ventas.
A partir de 2025, daremos el siguiente gran salto con la NUEVA CLASE: La NUEVA CLASE define lo que el Grupo BMW representará en el futuro. Para empezar, estamos planeando un sedán compacto en el segmento de la Serie 3 y un SUV deportivo. A finales de la década, la NUEVA CLASE debería representar ya más de la mitad de nuestras ventas.»
Nicolas Peter (Director Financiero): «Nuestros inversores lo saben: BMW Group tiene la fortaleza financiera para invertir hoy en su éxito de mañana. Estamos dirigiendo la empresa a través del profundo cambio con previsión estratégica. La estamos posicionando para desempeñar un papel de liderazgo en la movilidad sostenible hoy y en el futuro gracias a la fuerza innovadora y la experiencia de sus empleados.»