La empresa automovilística china Great Wall Motors ha enviado dos marcas a la IAA 2021 de Múnich: ORA y WEY. Mientras que ORA presentó principalmente coches eléctricos compactos para la ciudad con características inteligentes, WEY muestra SUV híbridos chinos en el formato de un BMW X5 con Café 01 y 02. Con un espacio interior sostenible, gran seguridad y amplia autonomía eléctrica, los chinos quieren ahora agitar el mercado europeo. WEY está llamada a convertirse en la marca de lujo del grupo, compitiendo desde el principio con rivales premium ya establecidos. Se fundó en 2016 y entregó sus primeros vehículos en 2017, pero inicialmente solo en el mercado chino. ¿Furgonetas en Granada? Encuentra aquí las mejores furgonetas de segunda mano en Granada.
Los chinos tienen un objetivo ambicioso: WEY quiere construir nada menos que el mejor SUV de lujo del mundo. No es de extrañar que se atrevan a entrar en el mercado europeo. A partir de 2023, también atenderán el mercado americano. Al igual que los modelos de la empresa hermana ORA, los vehículos de WEY pretenden impresionar con un equipamiento de serie decididamente de alta gama. Por ejemplo, en los modelos Coffee se ha integrado una cámara de reconocimiento facial en el pilar A, que se supone que identifica al conductor y carga su perfil de conductor, incluidos sus ajustes preferidos. Una potente IA está diseñada para llevar la conectividad a un nuevo nivel y aprender activamente. El control de crucero adaptativo, el Head-up Display con función de realidad aumentada y el reconocimiento de objetos en 3D para la seguridad de la conducción también están a bordo.
En el apartado técnico, los SUV WEY Coffee también ofrecen datos interesantes. El motor de combustión es un cuatro cilindros de 2 litros y 204 CV, que va acoplado a un cambio automático de nueve velocidades. El motor de gasolina utiliza un sistema de control de válvulas basado en el ciclo Miller, del que se dice que es especialmente eficiente y económico. Un motor eléctrico de 150 CV está integrado en la transmisión. Además, hay un segundo motor eléctrico de 184 CV montado en el eje trasero. La potencia del sistema es de 450 CV y 847 Newtonmetros. Se supone que el SUV acelera hasta 100 km/h en menos de cinco segundos y alcanza una velocidad máxima de 235 km/h. El sprint a tierra se supone que es puramente eléctrico. Se dice que el sprint hasta la autopista es puramente eléctrico, tarda siete segundos y está limitado a 135 km/h.
Notable para un híbrido enchufable es la autonomía puramente eléctrica de 150 kilómetros según WLTP. El acumulador de alto voltaje del WEY tiene una capacidad de 41,8 kWh, es decir, más que en el actual BMW i3 totalmente eléctrico, que sólo tiene una capacidad neta de 37,9 kWh. Queda por ver hasta qué punto WEY logrará lanzarse en el mercado europeo. El nombre ya parece ser un obstáculo, ya que el Coffee 01 se comercializa aparentemente como Mocca en otras regiones. También es probable que muchos posibles compradores esperen a las primeras comparaciones con la competencia alemana, incluido el BMW X5 xDrive45e, por ejemplo. Porque mucho más importante que las cifras abstractas de la ficha técnica son los valores prácticos y las experiencias en el día a día, y éstos sólo pueden proporcionarlos las primeras pruebas.