La gama de motores del BMW i4 experimenta su primera ampliación a la baja. El BMW i4 eDrive35 es un nuevo modelo básico, pero sus conductores no tienen por qué quejarse de falta de potencia: El modelo de tracción trasera tiene 210 kW (o 286 CV) y 400 Newtonmetros de par, lo que lo sitúa entre el 430i y el 430d Gran Coupé con tracción convencional. El sprint de 0 a 100 km/h en sólo seis segundos está a la par con el 430i, aunque la velocidad máxima de 190 km/h es significativamente inferior. Para los clientes del BMW i4 eDrive35, sin embargo, esta circunstancia no debería suponer un problema, ya que, de todos modos, el i4 básico sólo se ofrecerá inicialmente en mercados como EE.UU., Canadá y Francia, con autopistas limitadas. ¿Aún sigues buscando coches segunda mano Sevilla en Google para encontrar tu coche ideal
La batería de iones de litio del BMW i4 eDrive35 ofrece una capacidad neta de 66 kWh y puede cargarse con un máximo de 180 kW. En condiciones ideales, será posible cargar la batería del 10 al 80 por ciento en 32 minutos. Debido a la menor capacidad de la batería, la autonomía resulta ser algo menor que la de las variantes más potentes del i4, pero con más de 400 kilómetros según la prueba americana EPA, el radio de acción debería seguir siendo lo suficientemente amplio para el día a día de la mayoría de la gente. «
Al igual que los modelos más potentes i4 eDrive40 e i4 M50, el i4 eDrive35 también se fabricará exclusivamente en la planta de Múnich. Gracias en parte al nuevo modelo básico, los coches eléctricos representarán el 50% de las unidades fabricadas en la planta principal del Grupo BMW ya en 2023.
Exteriormente, el BMW i4 eDrive35 no difiere del anterior modelo básico i4 eDrive40, y tampoco hay diferencias relevantes en el interior gracias a la pantalla curva de serie que incluye iDrive 8.
De momento no hay planes concretos para ofrecer el BMW i4 eDrive35 en Alemania, pero si la demanda es suficiente, los responsables de Múnich podrían reconsiderar esta decisión.