Al igual que en otros lugares, el Grupo BMW también está invirtiendo sumas considerables en la planta de Leipzig para preparar a la empresa para la producción prevista de cientos de miles de coches eléctricos al año. Solo entre 2022 y 2024, se destinarán más de 800 millones de euros a la planta sajona, que asumió un papel pionero en la producción eléctrica con la fabricación del i3 en 2013. Tras producir más de 250.000 i3 y más de 20.000 i8, Leipzig cuenta con una gran experiencia en el manejo de componentes de alto voltaje que ahora se puede aprovechar. ¿Buscas furgonetas segunda mano a buen precio?
La producción de componentes para coches eléctricos ocupará en el futuro una superficie de unos 150.000 metros cuadrados en el recinto de la fábrica y, en comparación con la situación actual, incluirá una línea adicional de módulos de baterías, dos nuevas líneas de baterías de alto voltaje y cinco nuevas líneas de lacado de celdas. Los componentes se utilizarán, entre otras cosas, para el nuevo MINI Countryman, que también se fabricará como coche eléctrico en Leipzig a partir de 2023. Las líneas de montaje de baterías de alto voltaje están diseñadas para utilizar carcasas completamente diferentes, ya que BMW Group quiere seguir adaptando los paquetes de baterías con precisión al vehículo respectivo y al tamaño y espacio disponibles en el mismo. «
Aunque la producción de coches eléctricos forma parte de la vida cotidiana de muchos empleados de la planta de Leipzig desde hace años, en la planta estadounidense de Spartanburg no se ha fabricado ni un solo coche eléctrico en serie. Sin embargo, esto va a cambiar drásticamente en los próximos años, por lo que el Grupo BMW está invirtiendo 1.700 millones de dólares en la planta para adaptarla a la era eléctrica. Se han invertido más de 1.000 millones de euros en la planta de Dingolfing hasta finales de 2022 para poder fabricar allí componentes de propulsión eléctrica. Otros 250 millones de euros se han destinado a preparar la planta de Ratisbona.
Milan Nedeljković (Miembro del Consejo de Administración, Producción, BMW AG): «El Grupo BMW ha sido y sigue siendo pionero en la transformación de la movilidad hacia los propulsores eléctricos. Y seguiremos manteniendo nuestro papel de liderazgo en el futuro. Como lugar de nacimiento del BMW i3, el emplazamiento de Leipzig tiene un significado especial en este sentido.»
Markus Fallböhmer (Director de Producción de Motores y E-Drive de BMW AG): «Estamos impulsando constantemente la transformación hacia la movilidad eléctrica. Para ello, estamos ampliando nuestra red de producción de motores eléctricos. A partir de 2024, también trazaremos toda la cadena de procesos de la producción de baterías de alto voltaje en el centro de Leipzig, además de en Dingolfing.»