Justo a tiempo para su lanzamiento al mercado el 25 de octubre de 2014, MINI ofrece las primeras imágenes del nuevo MINI F55 de cinco puertas. A primera vista, el segundo MINI basado en la plataforma UKL de BMW se parece mucho al MINI F56 de tres puertas, pero si se observa más de cerca ofrece bastante más: más puertas, más espacio en el maletero y en la parte trasera, mayores dimensiones.
7,2 centímetros más de distancia entre ejes y 16,1 centímetros más de longitud total no sólo crean espacio para las dos puertas adicionales, sino que también hacen que el coche pequeño sea adecuado para el uso diario de un grupo objetivo más amplio. El techo también es 11 milímetros más alto que en el modelo de tres puertas, lo que proporciona espacio adicional para la cabeza y permite que los hasta cinco ocupantes entren más cómodamente.
Con una longitud total de entre 3,98 y 4,00 metros, el nuevo MINI F55 de cinco puertas se sitúa justo por encima del Audi A1 Sportback, que probablemente sea su rival más acérrimo. Fue la versión de cinco puertas del A1 la que convirtió en un éxito el modelo básico de la empresa de Ingolstadt y, por supuesto, MINI también espera aumentar significativamente las cifras de ventas con el práctico modelo de 5 puertas.
Para hacerlo posible, el MINI F55 utiliza los componentes tecnológicos de la plataforma BMW UKL ya conocida del F56, cuya versatilidad se utilizará en el futuro para muchos más modelos de las marcas BMW y MINI. Además de los motores de cuatro y tres cilindros ya conocidos del modelo de tres puertas, el nuevo MINI Cooper SD también hace su debut en el F55: el diésel superior utiliza una nueva etapa de expansión del motor modular BMW B47, que envía 170 CV a las ruedas delanteras y convierte al Cooper SD en la actualidad en el coche pequeño más potente con motor diésel.
El cinco puertas combina la amplia gama de sistemas de asistencia y extras opcionales con un maletero que ha aumentado en 67 hasta 278 litros, lo que probablemente sea más importante para muchos clientes que el peso ligeramente superior. Con unas cifras de consumo de combustible a partir de 3,6 litros cada 100 kilómetros (Cooper D), el MINI de 4 metros está a la altura del modelo de tres puertas, más corto y ligero.
Al igual que ocurre con las dimensiones, el MINI F55 también supera a su homólogo tecnológico en términos de precio: los clientes de cinco puertas tienen que pagar 900 euros más por el extra de practicidad y confort para el día a día. Por ejemplo, el MINI Cooper de cinco puertas con motor de gasolina tricilíndrico de 136 CV cuesta al menos 20.600 euros. El Cooper SD diésel de 170 CV cuesta como mínimo 26.250 euros. ¿Buscas un coche de ocasión en Toledo? En el concesionario Crestanevada de coches segunda mano Toledo, encontrarás el coche de ocasión de tus sueños al mejor precio.