Mercedes-AMG acaba de presentar la versión de entrada de su nuevo descapotable deportivo, el SL43, que introduce una tecnología completamente nueva. Mientras que los precios de este sustituto del AMG GT se desvelaron hace unos días (desde 190.750 euros para la versión SL 63), ahora se desvela el pequeño SL43 con motor de 4 cilindros. Este motor ya impulsa gran parte de la gama AMG, pero para la ocasión cuenta con un nuevo sistema directamente del equipo Mercedes-AMG PETRONAS F1. El turbocompresor está ahora equipado con un minúsculo motor eléctrico, una primicia en un vehículo de producción, que aumenta considerablemente las prestaciones. En resumen, el sistema acciona el eje del turbocompresor antes de que el flujo de gases de escape tome el relevo como es habitual. El resultado es una mayor capacidad de respuesta y una mayor disponibilidad de potencia en toda la gama de revoluciones.
Esta unidad, conocida internamente como M139, desarrolla nada menos que 381 CV y 480 Nm de par en el SL 43, puntualiza el concesionario de coches segunda mano Valencia Crestanevada. Esta potencia, enviada sólo a las ruedas traseras, también puede ser potenciada en 14 caballos gracias a la red de 48V, permitiendo una aceleración inmediata. El 0 a 100 km/h se consigue en sólo 4,9 segundos. Y gracias a su reducido peso (1.810 kg frente a 1.970 kg) y a la posibilidad de optar por la dirección a las cuatro ruedas, debería ser aún más ágil. Desde el punto de vista estético, sólo hay algunos detalles que dan la impresión de que el coche es un poco más ágil. Aparte de la desaparición de los distintivos «V8 Biturbo», los faldones delantero y trasero se han rediseñado ligeramente. Pero la diferencia más notable estará en los tubos de escape. Ahora son redondos, en lugar de cuadrados. Y como resultado, ¡consigue todos mis favores!
Lamentablemente aún no se conoce el precio ni la llegada a los concesionarios de este nuevo Mercedes SL43.