Básicamente, antes de la presentación de la serie Ghost por parte de Rolls Royce ya estaba claro que no se quedaría con una única variante de carrocería sobre esta base. Además de la berlina normal, un coupé y un descapotable -o Drophead Coupé en la jerga de Rolls Royce- son los más cotizados. Sin embargo, las últimas spyshots de WorldCarFans.com nos muestran por primera vez otra variante, la Extended Wheelbase.
En comparación con el Ghost normal, la puerta trasera más larga llama inmediatamente la atención. Mientras que la versión larga de la serie 7 es «sólo» 14 centímetros más larga que la versión normal, el Rolls Royce Phantom es 25 centímetros más largo. En cuanto al motor, no debería haber diferencias con la versión normal, por lo que se mantiene el V12 biturbo de 570 CV y 780 Newton metro de par máximo.
Las cifras de ventas del Ghost ya son excelentes, contribuyendo al crecimiento de las ventas de Rolls Royce de casi un 300% en los diez primeros meses de 2010. Se espera que otras variantes de carrocería aumenten aún más el atractivo. Gracias al Ghost, Rolls Royce ya ha alcanzado en octubre su objetivo de 2.000 unidades en 2010 y, con nuevos modelos, es posible que el año que viene se alcance un objetivo aún mayor.
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