El más bello, con su cola de 5,30 m de largo y 2 toneladas de peso, es el reestilizado de la Clase S. La novia se reconoce por su rara elegancia, sus líneas elegantes… y su conductor. Porque la nueva Clase S es «la» berlina que pone los LED en los ojos de los taxistas. La cúspide del lujo, que también está disponible en Maybach (la marca que rivaliza con Bentley y Rollys-Royce) y AMG (para los más deportivos).
Con un dedo, el asiento delantero se retuerce en una posición contorsionada, mientras que el asiento trasero se convierte en una litera, con una mesa bajo los pies y un cojín de aire para la cabeza. La puerta se cierra sola en los últimos milímetros. Estoy sentado detrás del volante de 3 radios con controles táctiles. Frente a mí hay dos magníficas pantallas de alta resolución de 12,3 pulgadas. Un clic y el techo solar se convierte en un cielo azul intenso.
¿Te apetece un masaje? Pongo en marcha el programa (hay 6), los «dedos» relajan nuestras vértebras lumbares, y la fragancia, la iluminación y la música preseleccionadas llenan la cabina. Nada perturba este confort, ya que la insonorización es perfecta. Ya no hay que conducir, sólo volar sobre el asfalto.
Tanto es así que, para escuchar el rugido del nuevo seis cilindros en línea (dos motores diésel: el S350D 4Matic y el S400D 4Matic de 286 y 340 CV; dos modelos de gasolina: el S450 y el S500 de 367 y 435 CV) o del V8 con doble turbocompresor (460 CV en el S560 4Matic y 612 en el S63 AMG… que cambia a un 4 cilindros de baja potencia), cambio al modo deportivo. Una aceleración increíble. ¿Agujeros, golpes? Gracias a los «ojos» del escáner de carretera que escanean la carretera, la suspensión se adapta. ¿Una curva? El coche se inclina. ¿Una rotonda? El vehículo reduce su velocidad, solo. ¿Quieres cambiar de carril? Una luz intermitente y la Clase S se desconectará de forma segura. ¿Un peatón? El asistente le ayudará a evitarlo. ¿Un coche? La Clase S por sí sola… ¿Pero entonces no necesitas un conductor? Por el contrario, Mercedes Benz quiere que mantenga el control y el contacto casi constante con el volante. Así que aquí no hay matrimonio forzado. Pero sepa que antes de dar el «sí» a la belleza, su dote será de 108150 euros para el nivel de entrada, y de más de 150.000 euros para una versión de accesorios o una variante AMG. Pero cuando amas…
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