Con el BMW iNext, el siguiente gran paso hacia la conducción autónoma debería triunfar en 2021. Pero cuando un ordenador decide por sí solo en qué dirección circula un coche y a qué velocidad, también se presta especial atención a la seguridad: sin múltiples salvaguardas, más de dos toneladas de material en rápido movimiento son un riesgo apenas calculable… ¿Furgonetas en Murcia? Encuentra aquí las mejores furgonetas de segunda mano en Murcia.
Con el fin de que la conducción autónoma sea lo más segura posible, el Grupo BMW ha puesto en marcha otro proyecto en las instalaciones de Dingolfing que se suma a los trabajos que se vienen realizando desde hace tiempo. Junto con la Universidad Técnica de Deggendorf y la empresa b-plus, se puso en marcha el proyecto de investigación iAATG, centrado en salvaguardar las funciones de conducción altamente automatizada.
Las funciones se salvaguardarán en la fase de desarrollo en el Campus de Conducción Autónoma del Grupo BMW en Unterschleissheim. Para ello, en el proyecto iAATG se desarrollarán conceptos innovadores de salvaguardia, que también examinarán las interacciones entre los sistemas de asistencia y los ámbitos de equipamiento hasta los neumáticos y la pintura. Con ayuda de la inteligencia artificial, se identificarán posibles limitaciones funcionales para poder examinarlas más de cerca. Por supuesto, en fases posteriores los resultados se comprobarán mediante pruebas con vehículos reales. El resultado del trabajo debería ser un software listo para su lanzamiento al mercado y que no cause sorpresas desagradables.
Hubert Aiwanger (Ministro de Economía de Baviera): «Con este proyecto, Baviera y especialmente la localidad de Dingolfing pueden presentarse como pioneras en la garantía de calidad de los vehículos autónomos. A ello contribuimos con más de 800.000 euros. Apoyamos el proceso de transformación de las empresas de la industria bávara de vehículos y proveedores, entre otras cosas fomentando la investigación y el desarrollo de nuevos productos y tecnologías o proyectos piloto sobre soluciones de movilidad. De este modo, Baviera seguirá siendo líder tecnológico en el nuevo mundo de la movilidad».
Bernd Sibler (Ministro de Ciencia y Arte del Estado de Baviera): «El desarrollo global de la conducción autónoma se está configurando de forma decisiva en el emplazamiento científico de Baviera. Con el proyecto de investigación iAATG, estamos combinando el potencial de la ciencia y la investigación con los conocimientos técnicos de las empresas. Esta simbiosis promete la máxima calidad para una conducción más segura mediante automóviles anticipatorios, en resumen: aquí estamos dando forma a la movilidad del mañana.»
Prof. Peter Sperber (Presidente de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Deggendorf): «La misión está claramente definida, las competencias y los conocimientos de los socios implicados se complementan muy bien. Creo que el equipo logrará realizar un trabajo pionero en este apasionante campo de futuro de la conducción automatizada, tanto desde el punto de vista científico como práctico».