Si el nuevo Volvo XC90 siempre ha sido demasiado grande para ti, los suecos te ofrecen ahora la variante adecuada. Al igual que su hermano mayor, el nuevo Volvo XC60 se basa en la plataforma SPA. Por lo tanto, también utiliza la misma tecnología y los elevados estándares de seguridad con los que Volvo está comprometido, pero mide 30 centímetros menos de longitud y, por lo tanto, no sólo es más fácil de aparcar, sino también más agradable. ¿Quieres comprar un coche de ocasión en Almería? En el concesionario de coches de segunda mano Crestanevada Almería podrás encontrar el coche de tus sueños al mejor precio.
Para distinguir claramente al Volvo XC60 de su hermano mayor, se ha pensado en algunos refinamientos. El SUV de tamaño medio no sólo cuenta con luces LED de serie, incluido el distintivo «Martillo de Thor», sino también con una forma de carcasa diferente. En el diseño, las luces están conectadas directamente a la parrilla y la «nueva cara Volvo» ya ha recibido un primer retoque «agradable a la vista».
Nuevo Volvo XC60 Inscription
La parte trasera también parece más coherente, más estilizada y, no menos importante, más elegante gracias a que no sobresale tanto. Pero también hay mucho en juego, no solo porque el último XC60 fue el superventas indiscutible de Volvo hasta sus últimos días de producción. Hasta que llegue el pequeño XC40, el superventas debe volver a enarbolar la bandera sueca.
En la cabina (casi) la misma sensación de altura que en los años 90
Así que no es de extrañar que en el interior (como conductor) te sientas tan protegido como en un XC90. Sólo los detalles más finos revelan una o dos medidas de reducción de costes. Por ejemplo, en los paneles de las puertas, donde el lujoso sistema de sonido Bowers & Wilkins, por desgracia, no está bien flanqueado, sino integrado de forma un tanto despectiva con molduras de plástico. La siguiente pista es el paquete básico de seguridad «inferior». Pilot Assist II debe pedirse como opción en el SUV de tamaño medio. Por lo demás, si el dinero lo permite, el XC60 tiene el mismo alto nivel de seguridad que su hermano mayor. En otras palabras, el indestructible «acero sueco» es, por supuesto, el programa.
Impresión al volante del nuevo Volvo XC60
No sólo se parece a los grandes 90 en la cabina, sino que también se conduce casi como uno. Al menos subjetivamente, no hay mucha diferencia en los primeros metros. Sólo la parte trasera más corta se deja sentir de forma aún más positiva e invita a conducir largo y con curvas. Por supuesto, la suspensión neumática opcional hace el resto para que la conducción sea lo más cómoda posible. Una característica agradable a este respecto es el control de nivel para el eje trasero. Pero tanto si aparcas en Dynamic (más bajo) como en Off Road (más alto), el XC60 siempre volverá a la posición central. Desde esta posición, se puede bajar la parte trasera unos cinco centímetros para facilitar la carga manteniendo pulsado el botón. No es el mejor valor en este segmento, pero es una pequeña ayuda en la vida cotidiana.
En resumen, el Volvo XC60 está casi irreconocible, por fin sobre sus nuevos pies -que lucen realmente elegantes en 21 pulgadas- ya puede enfrentarse a la competencia y tiene mucho más que ofrecer gracias a los altos niveles de seguridad.