Los anteriores modelos BMW i han salido de la cadena de producción de la planta de Leipzig, pero ahora, al parecer, se ha elegido la planta de BMW en Dingolfing como próximo lugar de producción. De este modo, el BMW iNext, anunciado para 2021, no sólo será un automóvil futurista a la vanguardia de la tecnología desde la perspectiva actual, sino también una apuesta por Baviera como emplazamiento empresarial. En una entrevista concedida al Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung, el Consejero Delegado de BMW, Harald Krüger, citó sobre todo «la proximidad a la experiencia tecnológica dentro del grupo y al desarrollo del tren motriz eléctrico» como criterios decisivos para la decisión. ¿Furgonetas en Murcia? Encuentra aquí las mejores furgonetas de segunda mano en Murcia.
Con el BMW iNext, la empresa de Múnich quiere poner pronto un signo de exclamación tecnológica tan grande como el que puso hace unos años con los modelos BMW i3 e i8. Una construcción ligera con carbono, una propulsión limpia, una gran autonomía y la capacidad de conducir de forma autónoma en el nivel 5 deberían convertir al BMW iNext en uno de los coches más avanzados y potentes de todos los tiempos. Harald Krüger confirmó el segundo semestre de 2021 como fecha de lanzamiento, por lo que solo faltan cuatro años y unas semanas para su salida al mercado.
Para que la tecnología alcance el nivel necesario en los próximos años, el Grupo BMW decidió hace unas semanas construir un nuevo centro de desarrollo de conducción autónoma. En el norte de Múnich, más de 2.000 empleados trabajarán pronto para dominar los complejos retos y desarrollar la conducción autónoma hasta que esté lista para la producción en serie.
Incluso antes del BMW iNext en 2021, la compañía lanzará otros dos coches eléctricos que, sin embargo, solo se integrarán indirectamente en la submarca BMW i en cuanto a nombre. El MINI E se ha anunciado para 2019 y el BMW X3 eDrive, que también funcionará con electricidad, se lanzará en 2020. Desde la perspectiva actual, ambos modelos se basan en la próxima generación de MINI y X3.
Ya en 2018, los vehículos BMW i e iPerformance podrán cargar sus baterías de forma inductiva, lo que hará que el proceso de carga sea aún más cómodo. BMW Wireless Charging debutará el año que viene en el 530e y el i8 Spyder, a los que pronto seguirán el resto de coches eléctricos e híbridos enchufables. Ya este año, el Grupo BMW pretende vender más de 100.000 vehículos con sistemas de propulsión eléctricos en todo el mundo, y con incrementos similares a los de los últimos años, está claro que este tema será cada vez más habitual en la gama de modelos en los próximos años.