Disputa comercial con EE.UU.: BMW China aumenta el precio de los X5 y X6

Los clientes de SUV de BMW en China son los primeros en sufrir las consecuencias del conflicto comercial entre Estados Unidos y otros países. Como reacción a las políticas del presidente estadounidense Trump, China impuso recientemente un arancel de importación del 40 por ciento a los vehículos fabricados en Estados Unidos, motivo por el cual el fabricante alemán BMW se ve ahora obligado a subir los precios de determinados modelos. Según informa la agencia de noticias Reuters, los precios del BMW X5 G05 y del BMW X6 F16 aumentarán entre un 4 y un 7 por ciento. Los mejores coches segunda mano en Crestanevada.

 

A partir de este lunes, los SUV de lujo que hasta ahora se fabricaban exclusivamente en la planta estadounidense de Spartanburg serán más caros en China, algo para lo que BMW aparentemente no ve alternativa. Una portavoz dijo a Reuters que, en vista de los cambios en el mercado, la empresa no podía quedarse de brazos cruzados. Así, es probable que el nuevo BMW X5 G05 y el X6 F16, que está a punto de ser sustituido, se encuentren entre las primeras víctimas de la disputa comercial, ya que algunos clientes potenciales optarán por otros modelos en vista de los precios más elevados.

 

El BMW X3 G01 tiene una buena oportunidad, porque el popular SUV de tamaño medio también se fabrica localmente para el mercado chino (véase más adelante) y, por tanto, no sufre los nuevos aranceles de importación. Otro candidato a precios más altos es el BMW X4 G02, porque el SUV coupé basado en el X3 se ha fabricado hasta ahora exclusivamente en la planta estadounidense de Spartanburg. Lo mismo ocurre con el próximo BMW X6 G06, que seguirá los pasos del F16 a partir de 2019.

 

El año pasado se exportaron a China unas 100.000 unidades de los SUV fabricados en la planta de BMW en Spartanburg, y los modelos X también son muy populares en el Reino Medio. Además de BMW, otros fabricantes de automóviles también se ven afectados por el conflicto comercial entre EE.UU. y otros países. En respuesta, Daimler, por ejemplo, ya ha ajustado sus previsiones para el resto del año.