Un nuevo vídeo teaser está diseñado para aumentar la expectación por el nuevo BMW X7 G07. El SUV de lujo se presentará a finales de este año y celebrará su lanzamiento al mercado a principios de 2019. En el vídeo teaser, vemos al X7 como un prototipo camuflado durante unas pruebas de conducción en el desierto y, de este modo, nos hacemos una idea de las condiciones en las que la próxima coronación de la gama X ya ha tenido que demostrar su valía. Los mejores coches segunda mano en Crestanevada.
Gracias a la suspensión neumática de doble eje, la altura libre al suelo puede aumentarse en varios centímetros para su uso fuera de la carretera, con nada menos que ocho centímetros entre la posición más baja y la más alta. Esto permite al BMW X7 afrontar rutas que habrían planteado grandes problemas a todos los modelos SUV anteriores de la marca, lo cual es toda una afirmación, después de todo, las pistas de Namibia por las que se puede circular con el anterior BMW X5 están posiblemente muy alejadas de las carreteras normales.
Además de sus aptitudes todoterreno, el BMW X7 también reúne, naturalmente, requisitos de primera clase para las carreteras asfaltadas. BMW lo considera nada menos que la traslación del concepto de la Serie 7 al segmento de los SUV: un extraordinario confort para largas distancias, tecnología de última generación, motores superiores y un generoso espacio se combinan con la libertad de viajar fuera de los caminos trillados.
Ni que decir tiene que el interior es aún más espacioso que en la Serie 7 para el segmento de turismos, incluyendo una tercera fila de asientos con espacio suficiente para transportar cómodamente a dos ocupantes adultos en viajes largos. Dependiendo de la configuración elegida, el BMW X7 viene con dos asientos individuales en la segunda fila o un asiento corrido completo con un tercer asiento en el centro, lo que lo convierte en un siete plazas.
Cómo se conduce el BMW X7 en las carreteras americanas y qué tecnología lleva a bordo se puede encontrar en nuestro informe previo a la conducción. Encontrará más información en nuestra entrevista con el Dr. Jörg Wunder, director del proyecto X7.