Aunque el BMW Serie 7 G70 también se lanzará como coche eléctrico i7, para muchos clientes de la clase de lujo los modelos de propulsión convencional con motor de gasolina o diésel siguen teniendo una gran importancia. Especialmente en el caso de vehículos que tienen que recorrer regularmente distancias muy largas a altas velocidades, muchos clientes siguen confiando más en la red de gasolineras establecida que en la oferta de estaciones de carga rápida, que aún no está disponible en todas partes. Por tanto, según los rumores actuales, el BMW Serie 7 de 2022 podría estar equipado con varios motores de combustión nuevos, que podrían ser nuevas variantes del B58 de seis cilindros, así como un importante perfeccionamiento del N63 de ocho cilindros, entonces bajo las siglas S68. ¿Furgonetas en Granada? Encuentra aquí las mejores furgonetas de segunda mano en Granada.
Los rumores sobre una nueva variante de entrada de gama del BMW B58 son especialmente interesantes, porque el motor de gasolina de seis cilindros en línea no ha estado disponible con menos de 300 CV desde hace varios años. Ahora, una variante del B58 con unos 270 CV podría debutar a bordo del BMW 735i G70, cuya clase de potencia ha estado últimamente prácticamente siempre cubierta por motores de cuatro cilindros. Sin embargo, en vista del todavía apreciado prestigio de los motores de seis cilindros, es bastante concebible no optar por un motor de 2,0 litros en la clase de lujo, aunque el B48 pueda ofrecer unas características bastante similares, al menos en la ficha técnica.
BMW B58
Aunque el nuevo B58 de acceso debute en el BMW 735i G70, todavía no es segura una oferta en el mercado europeo: no sería la primera vez que BMW no ofrece determinados motores en todo el mundo y ofrece diferentes propulsores en función de los requisitos legales y los valores límite que deben cumplirse.
Lo que es prácticamente seguro, sin embargo, es que la versión de próxima generación del B58 también obtendrá unos cuantos caballos extra en la Serie 7 europea en 2022: Según el estado actual, la variante B58 de 374 CV está prevista para el nuevo BMW 740i G70, que también conocemos del próximo M240i Coupé G42. Este motor sustituirá gradualmente a la posición 40i también en otras series de modelos.
Según BMWblog.com, también está previsto un cambio importante en el siguiente nivel de potencia, aunque en principio no suponga un gran cambio en la ficha técnica: En el nuevo BMW 750i G70, el actual V8 N63 será sustituido por una variante mucho más avanzada, que al parecer recibirá las siglas S68. En realidad, la S del nombre está reservada a los motores M GmbH, pero esto podría tener mucho sentido: En el futuro, los motores V8 potentes con bastante más de 500 CV prácticamente sólo estarán disponibles en el segmento M, por lo que un desarrollo bajo gestión M parece totalmente plausible.
Para los diésel, que son importantes en Europa, esperamos sobre todo más ajustes en el área del sistema eléctrico de 48 voltios, aparte de que el motor B57 de seis cilindros en línea también debería utilizarse en la próxima generación de 730d y 740d prácticamente sin cambios. A más tardar a principios de 2022 habrá algo claro, ya que será entonces cuando también se presente oficialmente la nueva generación de la serie 7.