Con sus 550 CV, el BMW M4 CSL (G82) es, con diferencia, el deportivo de tamaño medio más potente que M GmbH ha fabricado en serie hasta la fecha. Un vídeo del velocímetro de la revista francesa Motorsport Magazine muestra de lo que es capaz el modelo superior de la actual generación M4 en una pista recta: tras una breve prueba de sonido con el sistema de escape de titanio desarrollado exclusivamente para el M4 CSL, vemos un arranque con Launch Control desde parado y hasta una velocidad de 271 km/h a partir del minuto 0:50. El límite del coche está lejos de alcanzarse aquí, pero al parecer la pista de pruebas utilizada por los franceses no es apta para velocidades aún mayores. ¿Aún sigues buscando coches segunda mano Sevilla en Google para encontrar tu coche ideal
Mientras que el paquete M Driver’s Package cuesta 2.450 euros extra para el resto de variantes del M3 y el M4 y sólo entonces son posibles velocidades superiores a 250 km/h, en el caso del BMW M4 CSL la velocidad máxima, que no está limitada electrónicamente, ya está incluida en el precio básico. Según la lista de precios, el CSL puede circular entonces a «> 305 km/h», el comunicado de prensa menciona 307 km/h. Para las variantes G82 de 480 a 510 CV, incluso con el paquete M Driver, la velocidad máxima es de 290 km/h, por lo que hay una clara diferencia de respeto con el CSL. «
El BMW M4 CSL no puede establecer ningún mejor valor absoluto de aceleración de 0 a 100: A pesar del gran agarre de los neumáticos y del peso reducido, la tracción del M4 Competition con tracción total xDrive no es rival para una salida parada. Aunque 3,7 segundos es digno de todo honor, su valor queda claramente eclipsado por la versión de tracción total, que según la especificación de fábrica sólo necesita 3,5 segundos, a pesar de los 40 CV adicionales. En cambio, los 7,2 segundos que necesita el CSL para pasar de 100 a 200 son un auténtico signo de exclamación.
Independientemente de la dinámica longitudinal visible en el vídeo del velocímetro, está claro que los verdaderos puntos fuertes del BMW M4 CSL no residen en una pista recta: La disciplina de desfile del Über-G82 es sin duda la pista de carreras, donde ya se ha asegurado el título de BMW de producción más rápido en Nürburgring Nordschleife, entre otros.