El teaser del lunes ya lo insinuaba, pero ahora es oficial: el BMW M2 CS Racing no tardará en llegar e irrumpirá en el gran escenario inmediatamente después de la versión de carreras. En las primeras fotos y en el primer vídeo, vemos la versión de carreras pintada con los colores de BMW Motorsport codo con codo con la versión homologada para carretera, que vuelve a estar pintada en el exclusivo color Azul Misano. El mensaje es claro: a pesar de algunas diferencias, el BMW M2 CS y el modelo de carreras son hermanos en espíritu.
Por supuesto, la versión de carreras cuenta con algunas modificaciones necesarias para su uso en circuito. A primera vista, resulta algo sorprendente cuál de los dos vehículos es más potente: en carretera, el M2 CS compite con 450 CV, pero en automovilismo, la potencia del BMW M2 CS Racing depende del Balance of Performance. Por lo tanto, el seis cilindros en línea sólo puede enviar entre 280 y 365 CV a las ruedas traseras. Y mientras que en carretera también está disponible una transmisión manual, el modelo de carreras siempre viene con una DCG de 7 velocidades. ¿Furgonetas en Murcia? Encuentra aquí las mejores furgonetas de segunda mano en Murcia.
El sistema de gestión del motor del BMW M2 CS Racing se ha tomado en gran medida del M4 GT4, por lo que también es posible adaptarse rápidamente al Balance of Performance: se pueden programar varios niveles de potencia en poco tiempo mediante las denominadas palancas de potencia y, a continuación, activarlas rápidamente en función de la clasificación. Las variantes de ABS y DSC especialmente adaptadas al uso en deportes de motor hacen que el manejo del BMW M2 CS Racing sea posible incluso para los conductores menos experimentados.
El BMW M2 CS Racing se utilizará probablemente sobre todo en la VLN en Nürburgring Nordschleife y en el TC América, pero el coche de carreras se presenta como extremadamente versátil. Para hacerlo atractivo al mayor número posible de equipos deportivos de clientes, se han previsto diversas variantes, incluida una versión actualmente en desarrollo con la potencia total del motor de 450 CV.
A primera vista, el precio de la versión de carreras parece estar a la par con el del nuevo deportivo compacto de Garching, ya que ambos tienen un precio de 95.000 euros. Mientras que el precio del deportivo de carretera incluye el IVA, el impuesto del 19% se añade al precio de la versión de carreras.
Jens Marquardt (Director de BMW Group Motorsport): «Con el BMW M2 CS Racing, continuamos la tradición de ofrecer a los equipos y pilotos ambiciosos una entrada asequible en las carreras, esta vez con un vehículo que, con impresionantes datos de rendimiento y la última tecnología de BMW Motorsport, cumple todos los requisitos de un coche de carreras de pura sangre mejor que cualquier otro modelo de nivel de entrada anterior.
Sobre la base perfecta del BMW M2 CS y en estrecho intercambio con sus colegas de BMW M GmbH, los ingenieros de BMW Motorsport han utilizado muchos de los hallazgos del desarrollo del BMW M4 GT4 para establecer estándares completamente nuevos en la clase de entrada con su hermano menor, el BMW M2 CS Racing. Estoy seguro de que continuaremos la historia de éxitos de los vehículos deportivos para clientes de BMW M con este vehículo.
Con esta amplia gama de variantes de rendimiento y la distribución por primera vez a través de concesionarios certificados BMW M Motorsport, en el futuro nos dirigiremos a un grupo objetivo aún más amplio y entraremos en un segmento de rápido crecimiento en el deporte popular. Estoy encantado de que también podamos penetrar en este mercado con el BMW M2 CS Racing y ampliar nuestra gama deportiva para clientes. El deporte para clientes en BMW probablemente nunca ha sido tan polifacético como lo será a partir de la próxima temporada.»
Markus Flasch (Presidente del Consejo de Administración de BMW M GmbH): «El desarrollo conjunto del BMW M2 CS y del BMW M2 CS Racing subraya la estrecha integración de BMW Motorsport y BMW M GmbH. Nuestras competencias se encuentran exactamente en el punto medio entre los vehículos de altas prestaciones para la carretera y los vehículos de carreras de pura sangre, es decir, en el creciente segmento de los deportes de club. Ya estamos teniendo esto en cuenta con las distintas variantes de rendimiento del BMW M2 CS Racing, y trabajaremos en una dirección similar con los futuros modelos especiales BMW M.»