Incluso antes de su lanzamiento al mercado, el BMW iX también circula por Berlín, mostrándose en una configuración relativamente estándar sin muchos extras opcionales: El SUV eléctrico se puede ver sin paquete deportivo, luce un acabado de pintura liso en Blanco Alpino y también los típicos acentos en Azul BMW i, que se pueden anular sin coste adicional. Entre los pocos extras opcionales visibles en el vehículo mostrado se encuentran las llantas aerodinámicas BMW Individual 1021 I Multicolor de 22 pulgadas con acabado brillante 3D, que llaman la atención tanto por su inusual diseño como por su gran tamaño. ¿Furgonetas en Granada? Encuentra aquí las mejores furgonetas de segunda mano en Granada.
En consonancia con la configuración, el propulsor es también el modelo de acceso: vemos el BMW iX xDrive40 con 240 kW (o 326 CV) y hasta 630 Newton metro, que es la variante más asequible del iX, al menos en el lanzamiento al mercado. Sin embargo, no se puede descartar la posibilidad de que más adelante aparezca una versión ajustada a la eficiencia con un solo motor eléctrico y tracción trasera pura. Entonces, la batería de iones de litio con 71 kWh de capacidad neta instalada en los bajos del iX xDrive40 podría ser suficiente para una autonomía aún mayor que los 372 a 425 kilómetros determinados actualmente según WLTP.
Está relativamente claro que no todos los clientes del BMW iX necesitan las prestaciones del actual modelo básico xDrive40: A pesar de un peso en vacío de más de 2,4 toneladas, el SUV eléctrico en formato X5 acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos. Los sprints intermedios, sin embargo, se completan mucho más rápido de lo que uno está acostumbrado en los SUV de propulsión convencional en la liga de los 6 segundos debido al par motor que se aplica de forma permanente y prácticamente sin retardo. La velocidad máxima limitada electrónicamente a 200 km/h no es realmente un factor limitante, ni en Berlín ni en el resto de carreteras más allá de la autopista alemana.
Si quieres aún más potencia, ya puedes ir a por el BMW iX xDrive50 con 523 CV y 765 Newton metro de par motor, o ya puedes ir reservando dinero para el BMW iX M60 con más de 600 CV, aunque para eso todavía faltan unos meses.