Normalmente, la demanda de un coche disminuye gradualmente a lo largo de su ciclo de vida. No es de extrañar: lo que todavía es ultramoderno y está de moda en el momento de su lanzamiento al mercado, unos años más tarde ha sido superado por competidores más jóvenes en una u otra disciplina. Y, por supuesto, al cabo de cierto tiempo en el mercado, también se pierde el atractivo y la atracción de lo nuevo y especial, que aún no todo el mundo tiene. ¿Coches de segunda mano en Madrid? Los mejores coches ocasión Madrid Crestanevada.
En el caso del BMW i3, sin embargo, las leyes habituales del mercado automovilístico no parecen aplicarse, ya que la demanda del coche eléctrico sigue creciendo de año en año. Presentado a finales de 2013, el pequeño coche con propulsión eléctrica siempre ha conseguido venderse mejor que el año anterior – y según una conversación entre el jefe de BMW i, Robert Irlinger, y Automotive News, esto no cambiará en 2019.
Aunque todavía no es posible prever la demanda concreta del nuevo BMW i3 120Ah con una autonomía aún mayor, Irlinger definitivamente espera cifras de ventas más altas que en 2018 – aunque las cifras para el año en curso alcanzarán un nuevo récord y estarán muy por encima de las 30.000 unidades.
Por supuesto, la continua integración de actualizaciones técnicas también es responsable de la creciente demanda. Al i3 original con batería de 60 Ah le siguió el modelo de 94 Ah en 2016, a finales de 2017 se introdujo una rama más deportiva, el i3s, y un año más tarde la autonomía en ciclo UE aumenta a más de 350 kilómetros con el i3 120 Ah.
La cada vez mayor autonomía eléctrica también hace que cada vez menos clientes consideren necesario el extensor de autonomía. Al principio de las ventas, el i3 REx se vendía en algo más del 50% del mercado, pero esta cifra se ha reducido ahora al 25%. En el caso del nuevo BMW i3 120Ah, el extensor de autonomía ya ni siquiera se ofrece en algunos mercados debido a la falta de demanda prevista.
Irlinger no se asusta cuando mira las cifras de ventas previstas de los competidores más importantes: no espera que Jaguar, Audi o Mercedes logren mayores ventas de coches eléctricos que BMW i en 2019. En su opinión, la situación podría ser diferente en 2020, porque la próxima ofensiva de coches eléctricos del Grupo BMW no comenzará hasta finales de 2020 con el iX3. Después, sin embargo, las cosas se moverán en rápida sucesión, porque el BMW i4 y el iNext le seguirán ya en 2021.