El jefe de BMW, Harald Krüger, anunció un adelanto del nuevo BMW iX3 en la conferencia de prensa anual de ayer. El primer SUV de BMW con propulsión puramente eléctrica entrará en producción en serie en 2020, pero al parecer ya podemos esperar un adelanto concreto en unas semanas en Auto China 2018 en Pekín. Tal y como anunció Krüger en su discurso, el Grupo BMW revelará «más» sobre el BMW iX3 en la feria china más importante del año: todo lo que no sea un concept car casi de producción sería una decepción después de este anuncio.
El BMW iX3 se basa técnicamente en el actual X3 G01, pero su aspecto podría diferir de forma relativamente clara de las variantes con motor convencional. Parece que obtendremos respuestas sobre el diseño en el Salón del Automóvil de Pekín 2018, donde también se desvelarán más detalles sobre la tecnología. Está claro que el BMW iX3 tiene una propulsión puramente eléctrica, pero no ha habido anuncios oficiales sobre la autonomía y las prestaciones.
Dado que el BMW iX3 2020, a diferencia de otros SUV eléctricos anunciados, no es principalmente un coche de exhibición para distraer la atención de la falta de ofertas eléctricas en general, no podemos suponer necesariamente una oferta de prestaciones de nivel deportivo. Gracias a la generosa cantidad de espacio y a los requisitos típicos de los clientes para un SUV de tamaño medio, el BMW iX3 2020 seguramente ofrecerá no menos de 500 kilómetros de autonomía. ¿Furgonetas en Murcia? Encuentra aquí las mejores furgonetas de segunda mano en Murcia.
Con el iX3, BMW ofrecerá el primer ejemplo de la arquitectura flexible, que permite ofrecer prácticamente todas las series de modelos con sistemas de propulsión completamente diferentes si hay demanda suficiente: eléctricos, híbridos enchufables, de gasolina y diésel pueden fabricarse uno al lado del otro. La flexibilidad de la arquitectura ofrece la gran ventaja de poder reaccionar en poco tiempo a los cambios de la demanda.
De este modo, BMW dice adiós al concepto anterior del i3, que se construye en su propia cadena de montaje en la planta de Leipzig. La nueva solución evita problemas que van necesariamente unidos a una arquitectura independiente: Si la demanda no se calcula correctamente o cambia significativamente debido a nuevas condiciones generales, es difícil reaccionar espontáneamente. Si los clientes demandan otros vehículos, no se puede utilizar la capacidad prevista y la planta se paraliza. Si de repente los clientes piden más unidades, no se puede aumentar la producción a corto plazo.
Harald Krüger (Presidente del Consejo de Administración de BMW AG):
Nuestra ofensiva de modelos es también una ofensiva de impulso. Utilizamos modelos electrónicos escalables. A partir de 2020, podremos equipar todas las series de modelos con todos los tipos de propulsión. Continúa: BMW incorporará el iX3 en 2020. Más información en el Salón del Automóvil de Pekín. En 2019, el primer MINI puramente eléctrico. El primer híbrido enchufable de MINI, el Countryman, ya goza de gran popularidad. Después de todo, como marca urbana, MINI está prácticamente hecha para la e-movilidad.
El nuevo BMW i8 Roadster y el BMW i8 Coupé estarán disponibles a partir de mayo. Ambos modelos están equipados con la cuarta generación de la tecnología BMW eDrive. Esto aumenta la autonomía eléctrica de estos híbridos enchufables en más de un 40%. Con la quinta generación de eDrive -dependiendo del modelo- se pueden recorrer entre 550 y 700 km de forma puramente eléctrica. Esto lo haremos realidad con el BMW i4 y el iNEXT. El BMW iNEXT es mucho más que un vehículo. Lo vemos como un sistema modular para el futuro. Está destinado a potenciar toda la empresa y todas nuestras marcas, en términos de tecnología, diseño y nuevos enfoques. En el iNEXT combinamos estos temas: conducción autónoma, conectividad, electrificación y servicios.
He fijado claramente nuestros objetivos de movilidad eléctrica: Al menos 140.000 vehículos eléctricos vendidos este año. Medio millón de vehículos eléctricos e híbridos enchufables en circulación a finales de 2019. 25 modelos electrificados en 2025, doce de ellos puramente eléctricos.