BMW está invirtiendo en su planta de Múnich y preparándola para el futuro electrificado. Se están invirtiendo unos 200 millones de euros en la planta principal para que el BMW i4 pueda salir de la cadena de producción a partir de 2021. A partir de entonces, en la planta de BMW de Múnich se fabricarán vehículos con motor de combustión, híbridos enchufables y eléctricos. ¿Coches de segunda mano en Madrid? Los mejores coches ocasión Madrid Crestanevada.
Por lo que sabemos hasta ahora, el BMW i4 es la variante eléctrica del próximo BMW Serie 4 Gran Coupé, que técnicamente está estrechamente relacionado con el nuevo G20 Serie 3 Sedán. BMW ve en el i4 un rival del Tesla Model 3 y espera un soplo de aire fresco para su división i, a la que también se unirá en breve el BMW iX3 totalmente eléctrico. Otro nuevo modelo i será el iNext, que también se espera que salga a la venta a principios de la próxima década.
Robert Engelhorn (Director de la Planta BMW de Múnich): «Integrar un vehículo totalmente eléctrico en un sistema de producción existente durante la producción en curso es una auténtica tarea hercúlea. Un sistema de producción preparado para el futuro tiene un alto grado de flexibilidad para poder reaccionar a las fluctuaciones de volumen y a los desarrollos del mercado que todavía hoy no son concretamente previsibles. Integrar el BMW i4 en nuestras estructuras existentes requiere excelencia en la planificación, fuerza innovadora y un alto nivel de creatividad. Sólo así es posible hacer posible lo aparentemente imposible.
El inicio de la producción del BMW Serie 3 es algo muy especial. Porque la Serie 3 encarna el núcleo de la marca BMW como ningún otro vehículo. El año que viene produciremos a toda velocidad y esperamos una utilización muy alta de la capacidad. Con alrededor de 230.000 vehículos, 2019 será uno de los años de mayor volumen en los casi 100 años de historia de la planta. Si es necesario, casi uno de cada tres BMW de la planta principal puede ser un Serie 3 híbrido enchufable.»