El mundo interconectado de nuestro tiempo incluye cada vez más dispositivos que se comunican entre sí y rompen viejos hábitos. Forma parte del curso de los acontecimientos que, además de la cámara, el bloc de notas, el mapa, el horario de trenes y un sinfín de cosas más, la llave del coche se traslade también al smartphone. Sin embargo, está claro que los requisitos de seguridad de la llave del coche son completamente distintos de los de muchos otros contenidos del smartphone.
Por ello, BMW Group desempeña un papel destacado en el Car Connectivity Consortium CCC desde 2017 y participa así en el desarrollo y establecimiento de normas de seguridad intersectoriales. Uno de los resultados más recientes es una actualización para la Llave Digital BMW, que ya permite a los clientes de varios modelos acceder al coche, arrancar el motor y compartir temporalmente la llave con otras personas autorizadas a través de su smartphone. ¿Furgonetas en Murcia? Encuentra aquí las mejores furgonetas de segunda mano en Murcia.
La BMW Digital Key 2.0 se lanzará ya a finales de 2019 y utiliza un chip de seguridad que funciona independientemente del sistema operativo del smartphone y, por tanto, se supone que es inmune a los ataques de virus o hackers. El chip especial también seguiría funcionando incluso si las funciones primarias del smartphone ya se han vuelto imposibles al final de un largo día debido a una batería agotada.
Además de las soluciones existentes basadas en NFC, la Digital Key 3.0 también introducirá la tecnología de banda ultraancha (UWB). Con UWB, será posible determinar la ubicación del smartphone y del coche con gran precisión, por lo que ya no será necesario acercar el móvil a la manilla para abrir las puertas. Así pues, la llave digital también se está desarrollando rápidamente y en el futuro ofrecerá cada vez más funciones que eclipsarán cada vez más a la llave clásica del coche.
La mayoría de los fabricantes de smartphones de renombre ya han respaldado las propuestas del CCC presentadas por el Grupo BMW. Otros dispositivos inteligentes, como los cada vez más populares smartwatches, también podrán integrarse en el futuro en el sistema de seguridad si cuentan con el hardware y el software necesarios.
Dr. Olaf Müller (Director de Desarrollo de Sistemas de Acceso Digital del Grupo BMW): «Nuestros clientes exigen interoperabilidad entre fabricantes. La estandarización es la única manera de conseguirlo, las soluciones propietarias ya no son eficaces en este caso.»