Cuando el BMW M760Li xDrive irrumpió en el mercado a principios del año pasado, era nada menos que el BMW de producción más rápido de todos los tiempos hasta ese momento. Con una especificación de fábrica de 3,7 segundos, la berlina de lujo con motor V12 superaba a todos los modelos ofrecidos hasta entonces en el sprint hasta 100, y gracias al propulsor más potente hasta la fecha con 610 CV, también continuaba extremadamente rápido por encima de los 100 km/h. ¿Coches de segunda mano en Madrid? Los mejores coches ocasión Madrid Crestanevada.
Sin embargo, la potencia suficiente en la serie nunca ha sido motivo para que G-Power se abstenga de realizar una puesta a punto intensiva. Con el software de rendimiento V1, G-Power aumenta la potencia del doce cilindros de 6,6 litros hasta unos impresionantes 700 CV, mientras que el par máximo aumenta en 100 hasta unos aún más impresionantes 900 Newtonmetros.
Como es habitual, la mejora del rendimiento de G-Power está programada para activarse sólo dentro de una ventana de temperatura adecuada. De este modo, el motor V12 está protegido de la carga excesiva en frío y del sobrecalentamiento. Todas las funciones de diagnóstico y protección del motor no se ven afectadas por la puesta a punto y funcionan como de costumbre, según G-Power.
Dado que para aumentar las prestaciones del BMW M760Li xDrive basta con ajustar el software, los costes también se mantienen dentro de unos límites razonables: Hasta finales de año, el software V1 está disponible a un precio de 2.475 euros. Esto debería permitir acelerar de 0 a 100 en 3,4 segundos y alcanzar así el nivel del actual M5 F90. En términos de velocidad máxima, el V12-7 deja incluso atrás al M5, ya que G-Power ofrece la supresión del límite electrónico Vmax por 561 euros.
En las fotos, el G-Power M760Li no sólo luce una cubierta de motor en llamativo color naranja, sino que las llantas también llaman la atención. Las llantas forjadas de 21 pulgadas del tipo Hurricane RR cuestan 8.950 euros, neumáticos de alto rendimiento a juego incluidos.
Nuestro breve vídeo del velocímetro nos recuerda lo potente que es la serie con «sólo» 610 CV: