Las carreras nocturnas del DTM 2018 en Misano dieron a BMW motivos para celebrar en más de un sentido. Después de que el BMW M4 DTM ya tuviera un ritmo fuerte el sábado, todo encajó el domingo en condiciones cambiantes: Joel Eriksson fue el único piloto que comenzó con slicks en una pista seca y fue recompensado por su valentía: a la edad de 20 años, Eriksson se convirtió en el piloto más joven en ganar una carrera del DTM para BMW. También fue impresionante el ritmo del piloto invitado Alex Zanardi, que no se dejó frenar por su desventaja y terminó en un inesperado 5º puesto.
El fin de semana fue menos bueno para BMW Motorsport en términos de campeonato, ya que ni Marco Wittmann ni Timo Glock fueron capaces de lanzar un ataque al liderato de la clasificación de pilotos en Misano, y en su lugar tuvieron que ver cómo su distancia con la cabeza se ampliaba aún más. BMW tampoco pudo hacer ningún avance significativo en la clasificación de constructores en Misano, ya que otras marcas ocuparon los primeros puestos el sábado. En otro exitoso domingo, sólo el ganador Eriksson y Bruno Spengler en undécima posición sumaron puntos para BMW, ya que Alex Zanardi fue un invitado fuera de la clasificación. Los mejores coches segunda mano en Crestanevada.
Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport): «Estoy increíblemente orgulloso de Joel. ¡Enhorabuena por su primera victoria en el DTM! Con 20 años, es el segundo ganador del DTM más joven de todos los tiempos. Ahora vamos a celebrarlo». Para Alex Zanardi terminar quinto en la misma carrera a la edad de 51 años es simplemente increíble. Ha hecho un gran trabajo durante todo el fin de semana. Después de no haber sido recompensados por nuestra valiente estrategia de ayer, hoy hemos tenido un poco de suerte. En realidad, se suponía que no iba a llover en toda la carrera. Pero todo el mundo se equivocó con esta previsión. Así que se convirtió en una carrera bastante caótica, con un buen resultado para nosotros. Es una lástima que, por detrás de Joel y Alex, no haya más pilotos nuestros entre los 10 primeros. No obstante, ahora intentaremos llevarnos este impulso a Nürburgring».
Stefan Reinhold (Team Principal BMW Team RMG): «Estoy muy contento por Bart Mampaey y los chicos del BMW Team RBM. Enhorabuena por la victoria. No ha sido un buen fin de semana para nosotros. Todos nuestros pilotos se han visto implicados hoy en incidentes. Además, no hemos tenido suerte con la estrategia. Para estar preparados para una posible fase de coche de seguridad, hoy hemos entrado pronto en boxes. Esta táctica no funcionó».
Marco Wittmann (#11 BMW Driving Experience M4 DTM, BMW Team RMG – resultado en clasificación: 6º puesto, resultado en carrera: 13º puesto, puntos: 112): «Hice una salida fantástica e incluso estaba en segunda posición cuando Loic Duval vino por detrás y golpeó mi lateral. Esto me ha provocado un pinchazo que me ha arruinado la carrera. Cambiamos los neumáticos justo a tiempo cuando empezó a llover, pero mi diferencia ya era demasiado grande. Enhorabuena a Joel por su victoria. Ahora le toca montar una fiesta».
Augusto Farfus (#15 Shell BMW M4 DTM, BMW Team RMG – resultado en clasificación: 14º puesto, resultado en carrera: abandono, puntos: 40): «Ha sido otra carrera loca. En realidad, iba bien para mí, pero luego me tocó ligeramente otro coche por detrás. No fue fuerte, pero en estas condiciones tan resbaladizas fue suficiente para obligarme a hacer un trompo. Así ocurrió el accidente».
Timo Glock (#16 DEUTSCHE POST BMW M4 DTM, BMW Team RMR – resultado en clasificación: 9º puesto, resultado en carrera: 15º puesto, puntos: 107): «La verdad es que he hecho una muy buena salida y me he colocado cuarto. Estratégicamente, probablemente tomamos la decisión equivocada cuando entramos demasiado pronto y cambiamos a neumáticos lisos. Ese fue el final de la carrera.
Bart Mampaey (Team Principal BMW Team RBM): «Joel era el único que salía con neumáticos lisos. Por eso fue bastante lento al principio. El tiempo fue un constante sube y baja tanto ayer como hoy. Por eso hemos utilizado diferentes estrategias para los tres coches. Los ingenieros y mecánicos han hecho un trabajo fantástico. Joel hizo un gran trabajo, mantuvo el coche en pista y se trajo la victoria a casa. Gracias a todo el equipo y a BMW».
Bruno Spengler (#7 BMW Bank M4 DTM, BMW Team RBM – resultado en clasificación: 18º puesto, resultado en carrera: 11º puesto, puntos: 44): «Desafortunadamente, tuve un poco de mala suerte con el póquer de lluvia en ambas carreras. El sábado la estrategia fue correcta, pero el coche de seguridad llegó en el momento equivocado. Hoy he cambiado a slicks muy pronto y luego he tenido que volver a entrar cuando ha vuelto a llover. Al final, el undécimo puesto y un punto en la clasificación de pilotos están bien, teniendo en cuenta que salía 18º en la parrilla. Enhorabuena a Alex por su gran resultado de hoy y, por supuesto, a Joel por su primera victoria en el DTM».
Philipp Eng (#25 SAMSUNG BMW M4 DTM, BMW Team RMR – resultado en clasificación: 16º puesto, resultado en carrera: 16º puesto, puntos: 87): «Hoy no hemos tenido suerte con la estrategia que ayer nos ayudó un poco. El resultado es acorde. Ahora espero que las cosas vuelvan a ir mejor la próxima vez».
Joel Eriksson (#47 BMW M4 DTM, BMW Team RBM – resultado en clasificación: 12º puesto, resultado en carrera: 1º puesto, puntos: 52): «No tengo palabras. Llevo soñando con ganar el DTM desde que era un niño. Ahora estoy aquí en el podio y no sé qué decir. Parece irreal. Hemos arriesgado con nuestra estrategia y ha sido muy difícil mantener el coche en la pista cuando ha vuelto a llover. Pero hoy era nuestro día. Probablemente estaba destinado a ser así, celebrando mi primera victoria en el DTM aquí. Es increíble».
Alessandro Zanardi (#12 BMW M4 DTM, BMW Team RMR – resultado en clasificación: 19º puesto, resultado en carrera: 5º puesto): «Quinto puesto, ese es el mejor remate del fin de semana. Estoy muy contento de llevarme este resultado, después de todo, a mi edad no tendré muchas más oportunidades de celebrar éxitos así en las carreras. Tenía muy buena velocidad en carrera y no sabía muy bien qué hacer cuando se me ponían delante pilotos más lentos (risas). En serio, estoy muy agradecido a BMW Motorsport por haberme dado esta oportunidad. Siempre creyeron que podía hacerlo. Esta confianza es un gran regalo – y estoy feliz de haber sido capaz de justificarlo. Muchas gracias también a la familia del DTM, que me recibió con los brazos abiertos. Siempre llevaré este fin de semana en el corazón. He tardado 51 años en vivirlo – pero al menos lo he hecho (risas)».