Como prometió, el nuevo Audi RS5 Coupé viene con el V6 biturbo de 2,9 litros del Panamera. Sin embargo, el motor tiene más potencia con 450 caballos y aún más par con 600 Nm. Comparado con su predecesor, el nuevo RS5 Coupé establece nuevos récords en todos los sentidos.
El nuevo Audi sport design language debuta en el Audi RS5 Coupé
Pero no sólo bajo el capó se diferencia claramente de su predecesor. El diseño también da fe del «actual lenguaje de diseño RS». En este caso, el frontal se inspira en el Audi 90 quattro IMSA GTO de carreras. La zaga, por su parte, no se aleja mucho del Audi A5 Coupé, sino que presenta las conocidas salidas de escape ovaladas de los modelos RS. Entre los faros Matrix LED opcionales hay una parrilla modificada, que se dice que es más ancha y plana que en el coupé base. Las tomas de aire laterales hacen que el frontal sea aún más ancho y los pasos de rueda ensanchan la carrocería 15 milímetros cada uno.
El fabuloso V6 Biturbo de 2,9 litros del Panamera
Los neumáticos de serie miden 19 pulgadas, pero Audi sport también ofrece como opción unos de 20 pulgadas, así como diversos paquetes visuales en negro brillante, carbono o aluminio mate. El corazón del coche aplica su par máximo de 600 Nm entre 1.900 y 5.000 revoluciones. No sólo logra el sprint estándar en 3,9 segundos, sino que la elasticidad gana en dinamismo. En lugar de los 250 típicos, el Audi RS5 Coupé también puede marchar opcionalmente hasta los 280 km/h. El eje del motor son los turbocompresores situados entre las V. Su respuesta ya se ha mejorado en el Panamera. Su respuesta ya fue positivamente impresionante en el Panamera 4S. Sin embargo, en el RS5 Coupé la potencia se transmite a las cuatro ruedas mediante un cambio automático de convertidor de par de ocho velocidades. Aquí, el 40% de la potencia va al eje delantero y el 60% al trasero. Además del techo de carbono, Audi suministra opcionalmente un diferencial deportivo para el eje trasero.
Para ello, el tren de rodaje -de serie deportivo- puede equiparse también con el control dinámico de la suspensión (Dynamic Ride Control) o puede solicitarse el freno cerámico opcional, al igual que la dirección dinámica. El Audi drive select, por su parte, es de serie. Al mismo tiempo, los concesionarios pedirán al menos 80.900 euros por el RS5 Coupé a partir de junio. ¿Quieres comprar un coche de ocasión en Madrid? En el concesionario Crestanevada de coches segunda mano Madrid podrás encontrar el coche de tus sueños al mejor precio.