Los prototipos del BMW X1 facelift 2019 han sido pocos y distantes entre sí, pero ahora un prototipo del SUV compacto revisado ha sido capturado en alta resolución por todas partes. Y eso no es todo: los cazadores de prototipos también han conseguido sacar una primera foto del habitáculo, lo que nos entusiasma especialmente. Para el exterior, se aplican las reglas habituales del Grupo BMW: Nunca cambies un diseño ganador. Dado que el BMW X1 F48 ha estado corriendo de un récord de ventas al siguiente en todo el mundo, un diseño radicalmente cambiado sería un riesgo completamente innecesario. Los mejores coches segunda mano en Crestanevada.
Esto también queda patente al ver las fotos del prototipo, porque aquí no se trata de ninguna revolución. El frontal del prototipo con paquete deportivo M se caracteriza por un faldón delantero suavemente ajustado con retoques para los riñones y los interiores de los faros, mientras que la zaga presenta algunos retoques para los interiores de los faros traseros y los faldones. En conjunto, los cambios en el exterior entran probablemente en la categoría de «reconocibles para entendidos»; es probable que la mayoría de los observadores tomen nota del diseño sutilmente renovado de forma más bien inconsciente.
Más emocionante es la vista del interior, porque aquí vemos una pantalla de infoentretenimiento significativamente ampliada. Como muestra un vistazo comparativo al salpicadero anterior (abajo), el prototipo tiene una pantalla considerablemente más ancha y alta. La gran pantalla táctil puede interpretarse como un indicio de que el BMW X1 Facelift también contará con nuevas funciones iDrive. También llama la atención la palanca selectora automática, familiar desde el facelift para los Serie 2 Active Tourer y Gran Tourer, así como el velocímetro en diseño de panel negro, que ya conocemos de varios modelos de la clase compacta.
Detrás del nuevo selector de marchas automático se encuentra también una transmisión de doble embrague de 7 velocidades en el caso de las versiones con motor más pequeño del BMW X1 Facelift, que ya sustituyó en 2017 a la automática de convertidor de par utilizada anteriormente. Todos los motores se actualizarán a los últimos disponibles en la compañía como parte de la actualización del modelo. Una novedad en la gama es el BMW X1 xDrive25e iPerformance, un híbrido enchufable disponible por fin en Europa. El SUV compacto ya estaba disponible como PHEV, pero sólo en la versión X1 de batalla larga fabricada exclusivamente para China.
Los conductores más deportivos pueden esperar por fin el esperado BMW X1 M35i, cuyo lanzamiento al mercado se ha retrasado mucho por diversos motivos. Según nuestras informaciones, el modelo M Performance viene con un cuatro cilindros turbo de 306 CV y, por supuesto, tracción total de serie. El paquete tecnológico del modelo deportivo se estrenará inicialmente en el X2 M35i, pero también estará disponible para el X1 un poco más adelante.