Este Pista Spider es un viejo amigo, pero ahora tiene una nueva matrícula holandesa.
En los superdeportivos se suelen lanzar dos variantes: un descapotable y una versión rígida. No siempre tiene sentido combinar ambas. Por algo Porsche no tiene un GT3 RS Cabrio. Ferrari, sin embargo, demuestra que ambos pueden ir juntos.
Comenzó en 2008 con el 430 Scuderia Spider 16M, lanzado para dar lustre a su 16º título de Fórmula 1. Le siguió el 458 Speciale A, que a su vez fue sucedido por el 488 Pista Spider. Le siguió el 458 Speciale A, al que sucedió el 488 Pista Spider. En cuanto a la nomenclatura, Ferrari va de caliente a frío, pero eso no hace que los coches sean menos atrevidos. ¿Motos de ocasión Madrid? Visita Crestanevada.
El Pista Spider pesa 100 kg más que un Pista cerrado, pero bueno, ¿de qué estamos hablando? Sigues teniendo un supercoche sensacional y con el techo abierto tienes más experiencia. Y seamos realistas: de todos modos, la mayoría de los propietarios no compran un Pista para dar vueltas por el circuito con él.
El Pista Spider de las fotos puede resultar familiar a los fieles lectores de Blog. De hecho, ya hemos escrito antes sobre este ejemplar único, que es Tailor Made. El coche tenía entonces matrícula belga, pero hace poco obtuvo una holandesa.
Este Pista Spider está acabado en Blu Hemberry, que ya es un color muy raro. Para hacer que el coche sea completamente único, hay rayas amarillas a lo largo de todo el coche y en el interior. Otro bonito detalle: escudos Ferrari pintados a mano adornan los flancos.
Mientras que tanto el 16M como el Speciale A estaban limitados a 499 unidades, la edición del Pista Spider no estaba limitada a un número concreto. Sin embargo, no es un coche que se encuentre todos los días. Actualmente sólo hay 11 unidades matriculadas en los Países Bajos, siendo este ejemplar único la incorporación más reciente.
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