Mientras que las cifras de ventas en Alemania son poco significativas gracias al cambio al ciclo WLTP, en EE.UU. no hay efectos especiales comparables. Sin embargo, el balance final es una noticia similar en el segundo y tercer mayor mercado del Grupo BMW: Las ventas del año anterior se superaron ligeramente en agosto de 2018. Lo que se traduce en un 3,1 por ciento y 19.289 unidades en Alemania, es un 1,0 por ciento y unas ventas de 23.789 vehículos del núcleo de la marca BMW en Estados Unidos. Los mejores coches segunda mano en Crestanevada.
En EE.UU., los modelos SUV y especialmente el BMW X3 G01 vuelven a ser protagonistas. Mientras que la mayoría de las series de turismos están en números rojos o justo por encima del nivel del año anterior, el X3 y sus hermanos SUV más pequeños X1 y X2 están sacando las brasas del fuego. Más del 40% de las ventas de BMW en Estados Unidos en agosto de 2018 son atribuibles a los tres modelos X más pequeños, que demuestran de forma impresionante su importancia para la marca.
Si nos fijamos en el ciclo de producto de los modelos importantes, está claro que BMW no lo está teniendo fácil en EE.UU. en estos momentos: La nueva generación del X5 aún no está a la venta, la Serie 3 y el X6 se encuentran a finales de otoño de su ciclo de vida y la nueva Serie 8 aún tardará un poco en llegar. Pero también está claro que BMW no sólo va a pasar al ataque en EE.UU. en los próximos meses, y que la ofensiva de producto debería tener un efecto notable en las ventas de 2019.
Aún más satisfactorio que este panorama para BMW es que, una vez más, fue capaz de superar claramente a Mercedes-Benz en el mercado estadounidense. La empresa de Stuttgart vendió 20.339 unidades de su marca principal y registró un retroceso del 19,8%. Audi USA vendió 20.907 unidades en agosto y, por tanto, no ocupa el tercer puesto entre las marcas premium alemanas, como es habitual, sino que se sitúa por delante de Mercedes-Benz.
En lo que va de año, BMW y Mercedes están casi exactamente a la par: mientras que la empresa muniquesa logró aumentar sus ventas un 2,3%, hasta 199.157 unidades, Mercedes las redujo un 6,6%, hasta 199.215 unidades. Esto lo hace inconfundible: La carrera por la prestigiosa corona del lujo en EE.UU. está más abierta de lo que lo ha estado en mucho tiempo: los próximos meses serán apasionantes.