Las 24 Horas de Spa de 2017 fueron mucho peor que los dos años anteriores para BMW Motorsport. Tras la victoria del Z4 GT3 hace dos años y la repetición del triunfo del M6 GT3 el año pasado, BMW no estuvo entre los serios aspirantes en 2017 a la victoria que finalmente se llevó Audi. Gracias a un fuerte ritmo en la carrera y un poco de suerte en una noche caótica con mucha lluvia, varios accidentes y varias fases de coche de seguridad, el BMW M6 GT3 de Bruno Spengler, Tom Blomqvist y Nick Catsburg, que había salido desde la 42ª posición, estuvo incluso a punto de subir al podio en un momento dado, pero un defecto técnico impidió entonces una primera posición. Al final, el trío condujo el BMW mejor situado hasta la meta en décima posición. ¿Aún sigues buscando coches segunda mano Sevilla en Google para encontrar tu coche ideal
La segunda ROWE-M6 también tuvo problemas técnicos al principio de la carrera, por lo que sólo estuvo entre los 10 primeros durante un breve periodo de tiempo. A pesar de los buenos tiempos por vuelta, los ganadores del año pasado, Maxime Martin, Philipp Eng y Alexander Sims, que salía desde la 11ª posición, no pudieron atacar a los líderes en ningún momento. Una hora y media antes del final, otro fallo técnico provocó el último abandono.
Los dos BMW M6 GT3 de Walkenhorst Motorsport terminaron 20º y 26º en la general después de 24 horas, pero la clasificación general no fue el objetivo principal de ninguno de los dos coches. En el coche #35, Nico Menzel, Markus Palttala y Matias Henkola terminaron quintos en la Copa Pro-Am, mientras que el coche hermano fue llevado a casa por Henry Walkenhorst, Stef van Campenhoudt, David Schiwietz y Ralf Oeverhaus en tercer lugar en la Copa Am.
BMW Motorsport también aprovechó la oportunidad para mostrar el nuevo BMW M4 GT4 una vez más y presentó el vehículo a los pilotos y equipos interesados en el período previo a la carrera:
Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport): «Una vez más, las 24 Horas de Spa-Francorchamps fueron una auténtica celebración de las carreras de GT. Los aficionados volvieron a vivir una carrera extremadamente emocionante, y eso desde la primera hasta la última vuelta. Tras las dos victorias de 2015 y 2016, este año lamentablemente no tuvimos suerte. ROWE Racing volvió a hacer un gran trabajo. Desgraciadamente, los problemas técnicos impidieron otro buen resultado». Bruno Spengler, Tom Blomqvist y Nick Catsburg, así como Maxime Martin, Philipp Eng y Alexander Sims, nunca se rindieron a pesar de varios contratiempos y lucharon hasta el final. Es una lástima que no hayan sido recompensados en consecuencia. El hecho de que el número 98 consiguiera terminar entre los 10 primeros demuestra de qué pasta están hechos el equipo y nuestros pilotos. Todo el equipo Walkenhorst Motorsport también tuvo una gran actuación y mereció el tercer puesto en la Copa Am. Estoy impresionado por el rendimiento de nuestro BMW Motorsport Junior Nico Menzel en el segundo coche Walkenhorst. Lo hizo muy bien en su debut junto a Markus Palttala, Matias Henkola y Christian Krognes. Enhorabuena también al trío ganador de Audi».
Bruno Spengler ( #98 BMW M6 GT3, ROWE Racing): «Ha sido una batalla realmente brillante hasta esta mañana. El coche ha funcionado muy bien, especialmente durante la noche y a primera hora de la mañana, y el equipo ha hecho un gran trabajo con la estrategia. Así es como hemos llegado tan lejos. Un podio habría sido posible hoy con nuestro rendimiento. Y eso desde el puesto 42 de la parrilla, ¿quién lo habría pensado ayer? Por desgracia, todo ha salido de otra manera. Los daños nos han hecho perder mucho tiempo. Es un poco triste porque todo el mundo ha luchado mucho».
Tom Blomqvist ( #98 BMW M6 GT3, ROWE Racing): «Creo que tenemos que sacudirnos después de esta carrera. Porque teníamos ritmo para subir al podio. Nos hemos mantenido al margen de todo, no hemos recibido penalizaciones y hemos hecho una buena carrera. Por supuesto, es muy molesto que hayamos perdido tanto tiempo debido a un defecto. Estoy contento con mi rendimiento y he disfrutado mucho de mis primeras 24 horas de Spa. Me encantaría volver aquí el año que viene y luchar por la victoria».
Nick Catsburg ( #98 BMW M6 GT3, ROWE Racing): «El equipo lo ha hecho todo bien, tanto estratégicamente como con la elección de neumáticos. Salí con slicks en mojado en mitad de la noche. Una decisión poco habitual, pero que nos hizo ganar mucho tiempo y nos permitió luchar por el primer puesto por la mañana. Por desgracia, tuvimos un problema técnico que nos hizo perder algunas vueltas. Son cosas que pasan, pero por supuesto estamos decepcionados».
Maxime Martin ( #99 BMW M6 GT3, ROWE Racing): «Cuando tienes un defecto en la primera hora de carrera y pierdes tantas vueltas como nosotros, las 23 horas restantes se hacen bastante largas. Pero nunca nos rendimos e intentamos alcanzar a los líderes lo más cerca posible. Éramos uno de los coches más rápidos, y sin duda habríamos tenido una buena oportunidad de luchar por la victoria. Por desgracia, nos fuimos al suelo. Pero así son las carreras: a veces todo sale bien, a veces no».
Hans-Peter Naundorf (Director del equipo ROWE Racing): «Por supuesto que hay un poco de decepción porque teníamos el rendimiento pero no pudimos rendir. No hemos podido mostrar todo nuestro potencial. Pero esto es necesario en un evento como éste para estar al final en lo más alto. Nuestros pilotos rindieron a la perfección, con mucha ambición, gran motivación y una fuerza de voluntad extraordinaria en la tarea nada fácil que les planteamos. Me gustaría dedicar unas palabras muy especiales de elogio y agradecimiento a todos los que forman parte de nuestro equipo, a los mecánicos e ingenieros de ROWE Racing, pero también a los chicos de BMW que nos han apoyado al máximo, y por último, pero no por ello menos importante, a nuestros pilotos de primera clase. Es divertido trabajar con esta escudería, que ha crecido muy unida en los dos últimos años».
Nico Menzel ( #35 BMW M6 GT3, Walkenhorst Motorsport): «La carrera de Spa fue una experiencia interesante para mí. Fue muy divertido conducir aquí el BMW M6 GT3. Tuvimos mala suerte por la noche con un contacto con otro coche por causas ajenas a nosotros, que nos costó un tiempo crucial. De lo contrario, podríamos haber tenido opciones de subir al podio. Aprendí mucho en mi primera aparición aquí en Spa, pude hacer mi primer stint nocturno de verdad, y el doble stint por la mañana, uno de los mejores de mi vida. Ha sido un auténtico privilegio. Gracias a todo el equipo. Nuestra velocidad era buena. Estoy muy contento con mi debut en Spa. Enhorabuena a mis compañeros por el podio de la Copa Am».
Henry Walkenhorst (Director del equipo Walkenhorst Motorsport): «Es simplemente sensacional. Estoy muy orgulloso de que hayamos conseguido un resultado tan soñado con un podio en la Copa Am. Ha sido una gran actuación del equipo. No hemos cometido ningún error, hemos pilotado muy bien. Tuvimos un pequeño accidente con el coche Pro-Am durante la noche, que no fue culpa nuestra. Pero también nos las arreglamos. Estamos muy satisfechos. Gracias a BMW Motorsport por su apoyo. El junior de nuestro equipo, Nico Menzel, también pilotó sin problemas. Tiene mucho talento y se ha integrado muy bien en el equipo.